近日，四大建筑央企扎堆成立新公司——標志著什么,有幾件大事，咱們一起來看下：

　　中鐵建資本控股集團:4月28日，中鐵建資本控股集團有限公司在京舉行成立揭牌儀式，這意味著中國鐵建又成立一家子公司。中鐵建資本控股集團有限公司為中國鐵建全資子公司，注冊資金90億元，注冊地址深圳市前海深港合作區(qū)。

　　以鐵建財務、誠合保險、中鐵金租、鐵建資產為基礎組建，營業(yè)范圍包括：金融股權投資及投資管理、資產管理、投資咨詢、財務顧問、擔保業(yè)務、金融信息咨詢與服務、金融科技開發(fā)與服務及與中國鐵建經營有關的實業(yè)投資等。

　　中鐵北方投資公司:4月29日，中國中鐵股份有限公司新增對外投資，被投資方為中鐵北方投資有限公司，認繳金額為50億元，持股比例為100%。關于中鐵北方投資公司，即中鐵北方區(qū)域總部(中鐵北方投資公司)實行“一個機構，兩塊牌子”的管理模式。

　　中冶投資集團

　　5月4日消息，中國中冶發(fā)公告稱，為發(fā)揮整體綜合實力，完善投資管理體系，提高收益水平，中國中冶擬設立全資子公司中冶投資集團，注冊資本人民幣150億元。

　　中冶投資集團有限公司經營范圍為項目投資;投資管理;股權投資;融資業(yè)務;資本運作;資產管理;項目運營管理。據了解，投資公司的設立有利于中國中冶引入多元化投融資機制，打造集投資、融資、建設、運營為一體的特大型專業(yè)化投資建設集團，強化“投資”作為自身產業(yè)鏈條的延伸和優(yōu)化，加快資金流轉。

　　葛洲壩交投公司:5月6日，葛洲壩集團交通投資有限公司(以下簡稱“交投公司”)在漢揭牌成立。葛洲壩交投公司將充分發(fā)揮交通投資拉動公司工程承包及相關業(yè)務發(fā)展的作用，打造公司交通基礎設施業(yè)務的決策支持、建設管理、運營管理、資本運作“四個平臺”。

　　解讀

　　1、既要多元化、又要專業(yè)化

　　如今的工程企業(yè)和以前完全是兩個概念，四大建筑央企扎堆成立新公司——標志著什么,以前只要你能專一的干活、把活干好就OK了;現(xiàn)在不一樣了，隨著企業(yè)業(yè)務類型多元化的到來，你必須要設立與業(yè)務類型相一致的專業(yè)企業(yè)。

　　比如建筑央企因行業(yè)所限，投資行為一直較為單一，過去主要為用于生產機械設備和不動產等固定資產投資，對外投資鮮有涉及。而近年來，因市場環(huán)境的變化，特別是PPP模式盛行，企業(yè)開始涉足股權投資、房地產投資、金融工具投資、多元化業(yè)務投資等對外投資。還有就是比如隨著企業(yè)運營的項目(如高速公路)不斷增多，為了降低了管理成本，提高了資產運營效率，也會單獨的成立專門營運的子公司統(tǒng)一來負責運營。

　　再比如這次疫情期間，中國鐵建投資集團成功在上海證券交易所向合格投資者先后公開發(fā)行2020年第一期、第二期公司債券，發(fā)行總額19億元。這也是建筑央企發(fā)行的首單疫情防控專項公司債券，這就是需要專業(yè)的投資集團去操刀，你叫工程局去弄肯定是不行的。道理就是這么個道理，說起來都明白。

　　因此大家可以看到，很多建筑央企都紛紛成立了各式各樣的子公司，有投資類的、有金融類的、有財務類的、有管理運營類的等等。那么這次中國鐵建設立中鐵建資本控股集團有限公司，主要就是圍繞以服務中國鐵建成員企業(yè)和產業(yè)轉型為出發(fā)點，對金融業(yè)務加強統(tǒng)籌規(guī)劃，構建中國鐵建金融的一站式服務體系。

　　2、投融建營一體化是趨勢

　　上面談了多元化、專業(yè)化的重要性，而最后還有一個非常重要的就是投融建營一體化。因為如果把多元化后比作是分，分久必合，所以你勢必面臨一體化(合)的問題。這個從中冶投資集團、葛洲壩交投公司的成立就可以看出他們對于投融建營一體化的重視程度。

　　這里要重點講下葛洲壩交投公司成立的意義。葛洲壩交投公司的成立是葛洲壩50年發(fā)展歷史上的一件大事，也是葛洲壩投資業(yè)務發(fā)展史上的一件大事，更是葛洲壩交通基礎設施投融建營業(yè)務發(fā)展史上的一個里程碑。對葛洲壩建筑、文旅、房地產業(yè)務高質量協(xié)同發(fā)展起到了極大的推動作用。比如葛洲壩近期在文旅項目方面就有大動作，4月17日公告，葛洲壩參與四川崇州元通“熊貓古鎮(zhèn)?理想新城”投資開發(fā)和運營管理。項目總投資268億元，這是一個文旅項目，它就需要專業(yè)的投資公司來運作。

　　葛洲壩集團要以此次組建交投公司為契機，堅持投資承包雙輪驅動、國際國內協(xié)調發(fā)展又一重大舉措落地。進一步優(yōu)化投資管理關系，筑牢建筑業(yè)“根”和“魂”定位，充分發(fā)揮葛洲壩在高速公路投資、建設、運營和資本運作領域的全產業(yè)鏈優(yōu)勢，不斷增強交通投資外延效應、綜合效應，著力打造功能完善、主業(yè)突出、運作規(guī)范、協(xié)同發(fā)展的交通基礎設施建設平臺。

　　其實關于投融建營一體化這個理念的重要性，在之前就已經反復在提了。如今基建領域競爭激烈，利潤率低的可憐，所以想要實現(xiàn)高收益，必須走投融資、建設、運營一體化才行。特別是PPP模式中的真股投資，就是典型的投建運管一體模式，只有這種模式才會占據食物鏈頂端。

　　當然對于設立專業(yè)子公司前提還是要從主業(yè)出發(fā)，比如緊抓投資、工程承包“雙輪”驅動，在此基礎上穩(wěn)步探索培育新的投資領域和產業(yè)。否則只要有一環(huán)掉鏈子，就有可能出現(xiàn)揀了芝麻丟了西瓜而被別人甩在后面。

　　3、新公司成立，大規(guī)模招聘即將來襲

　　最后一點，算是額外的福利吧。那就是大家都知道，新設公司一經成立，必將進行一波大規(guī)模的人員招聘。只不過這些公司的招聘和普通工程局的招聘專業(yè)有些不同，畢竟這都是以投資類、金融類如股權、債權、國內外宏觀經濟趨勢、國際經濟與投資環(huán)境等領域的人才為主。

　　所以，如果你是這方面的精英，那就一起期待吧!