廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者獲悉，由大型央企中冶集團(tuán)武漢勘察研究院有限公司（簡稱“中冶武勘”）承建的廣州白云國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T3航站樓區(qū)施工勘察目前進(jìn)度過半，項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)如火如荼。

據(jù)悉，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)是中國三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)之一，在2020年世界機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量排名中位列第一。此次開工建設(shè)的白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)5條跑道、2個(gè)航站區(qū)的規(guī)劃格局，主要建設(shè)西二跑道、東三跑道、T2航站樓東四、西四指廊，并新建T3航站樓及建設(shè)綜合交通中心，引入地鐵、城際鐵路、高速鐵路等軌道交通線路。

作為我國民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上規(guī)模最大的一次改擴(kuò)建工程，本次擴(kuò)建對(duì)于強(qiáng)化廣州國際航空樞紐、打造粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新動(dòng)力源、推動(dòng)民航強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)具有重要意義。項(xiàng)目建成后，白云機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降能力、年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力均將大幅提升。

作為本次建設(shè)的“重頭戲”，白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓呈“H”型，建筑面積約42.2萬平方米，由主樓A段、B段及東北、西北指廊等多個(gè)區(qū)域組成。由于場(chǎng)地分散、地層差異性較大、鉆孔數(shù)量多，深孔區(qū)域百米不見巖，局部地帶溶洞發(fā)育，砂層偏厚，管波探測(cè)難以完成。

為此，中冶武勘充分發(fā)揮在高端勘察領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢(shì)，保障現(xiàn)場(chǎng)上百臺(tái)機(jī)械正常施工，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地層特性，對(duì)深孔區(qū)域的無法做管波探測(cè)的鉆孔及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)孔，確保勘察數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。在室外勘察作業(yè)結(jié)束后，中冶武勘項(xiàng)目部還無縫銜接，進(jìn)行室內(nèi)作業(yè)，將當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)記錄數(shù)據(jù)整理計(jì)算核對(duì)，及時(shí)交付勘察結(jié)果，對(duì)確保項(xiàng)目后續(xù)高效開展發(fā)揮了重要作用。

截至目前，白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓已完成鉆孔近3000個(gè)，鉆探工作量超過16萬米，管波探測(cè)超過2000個(gè)，工程總進(jìn)度已超過50%，綜合交通中心區(qū)域勘探工作已全面展開。