今年下半年以來(lái)，軌道交通項(xiàng)目審批重啟的利好消息，極大地促進(jìn)了建筑企業(yè)持續(xù)發(fā)展的信心，人才市場(chǎng)也更加活躍起來(lái)。

從地區(qū)來(lái)看，一線城市北京、上海、廣州、深圳招聘需求比上年增長(zhǎng)13%以上，招聘需求比上年增長(zhǎng)15%以上。由此可見(jiàn)，二線城市對(duì)軌道交通領(lǐng)域的人才需求極為迫切。

在職位方面，地質(zhì)調(diào)查、城市軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、測(cè)繪測(cè)量、軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師、車站設(shè)計(jì)師、路基路面設(shè)計(jì)師、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師、隧道設(shè)計(jì)師、通信設(shè)計(jì)師、軌道工程師、盾構(gòu)工程師、設(shè)備工程師、防水工程師、暖通空調(diào)工程師等現(xiàn)在很受歡迎。

隨著全國(guó)各地城市軌道交通項(xiàng)目的陸續(xù)開(kāi)工，對(duì)軌道交通領(lǐng)域的人才需求將會(huì)越來(lái)越旺盛。與以往不同的是，一線城市不再是招聘的主戰(zhàn)場(chǎng)，而二線城市將成為用人的主要區(qū)域。

隨著二三線城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵沿線地產(chǎn)項(xiàng)目如雨后春筍般迅速崛起，緩解了主要城市居住的擁擠，提高了人們對(duì)現(xiàn)代城市居住質(zhì)量的需求。武漢、南京等地開(kāi)始建設(shè)的集居住、旅游、文化、商業(yè)等功能于一體的地鐵城鎮(zhèn)。

據(jù)媒體報(bào)道，武漢計(jì)劃建設(shè)的地鐵町,與以往的房地產(chǎn)項(xiàng)目不同，武漢6個(gè)地鐵城鎮(zhèn)的主題不同，功能更加完善。武湖鎮(zhèn)建濱水公園鎮(zhèn)，金臺(tái)鎮(zhèn)建健康公園鎮(zhèn)，黃家湖鎮(zhèn)建藝術(shù)公園鎮(zhèn)，青龍山鎮(zhèn)建森林公園鎮(zhèn)，柏林鎮(zhèn)建自由公園鎮(zhèn)，走馬嶺鎮(zhèn)建智能公園鎮(zhèn)。

南京規(guī)劃的地鐵城鎮(zhèn)有青龍地鐵城鎮(zhèn)、明覺(jué)地鐵城鎮(zhèn)、高雅山地鐵城鎮(zhèn)、浦口橋林地鐵城鎮(zhèn)、東山地鐵城鎮(zhèn)等7個(gè)一城一特色。青龍地鐵町是第一個(gè)開(kāi)始建設(shè)的町，總面積約21.98平方公里，地鐵4號(hào)線東流、孟北、樺墅3個(gè)網(wǎng)站，包括商業(yè)、行政、文化娛樂(lè)、商務(wù)等功能，成為國(guó)際生態(tài)新城明覺(jué)地鐵町總面積10.8平方公里，成為集居住、旅游、休閑、度假為一體的生態(tài)地鐵町的大方山地鐵町位于紫金江寧科創(chuàng)特區(qū)和吉山軟件谷之間，地鐵S1號(hào)線通過(guò)，將來(lái)成為科技生態(tài)町。

南京等地的地鐵城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)是城市化進(jìn)程中重要的風(fēng)向標(biāo)，也是我國(guó)城鎮(zhèn)一體化建設(shè)逐漸成熟的標(biāo)志。未來(lái)將有更多主流城市參與地鐵城鎮(zhèn)建設(shè)。地鐵城鎮(zhèn)建設(shè)不斷開(kāi)展，大大推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人才就業(yè)，建筑房地產(chǎn)行業(yè)企業(yè)也迎來(lái)了持續(xù)發(fā)展的巨大空間，建筑人才需求也在增加。

房地產(chǎn)領(lǐng)域人才需求同比增長(zhǎng)13.5%。受歡迎的地位有建筑師、計(jì)劃設(shè)計(jì)師、園林景觀設(shè)計(jì)師、項(xiàng)目經(jīng)理、成本工程師、結(jié)構(gòu)工程師、給排水工程師、室內(nèi)設(shè)計(jì)人才，暖氣工程師等。

房地產(chǎn)行業(yè)一直受到嚴(yán)格控制，但人才市場(chǎng)不受影響，目前二線城市招聘需求持續(xù)上升，漲幅超過(guò)一線城市，軌道項(xiàng)目的審查重新開(kāi)始，地鐵城鎮(zhèn)的建設(shè)也給建筑業(yè)帶來(lái)了很大的利益。建筑企業(yè)也很早就加入了儲(chǔ)備人才行列，今年的招聘季節(jié)給我們帶來(lái)了更多的期待和希望。