國(guó)家發(fā)布的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》為建筑行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。計(jì)劃明確，截至2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模共70萬(wàn)公里。立體交通網(wǎng)主骨架由交通網(wǎng)中最為關(guān)鍵的線網(wǎng)構(gòu)成，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈4個(gè)地區(qū)作為極，通道組成的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。主骨架里程29萬(wàn)公里左右，其中國(guó)家高鐵5.6萬(wàn)公里，普通鐵7.1萬(wàn)公里；國(guó)家高鐵6.1萬(wàn)公里，普通國(guó)道7.2萬(wàn)公里。

，以4極為中心輻射到集團(tuán)、集團(tuán)等地區(qū)的建筑人才需求。據(jù)英才網(wǎng)絡(luò)旗下的建筑英才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，建筑人才需求比去年增加了19%。其中京津冀、長(zhǎng)三角招聘活躍，建筑設(shè)計(jì)、軌道交通、工程施工、園林景觀等領(lǐng)域高端人才需求爆發(fā)。

發(fā)揮主骨架，加快四極地區(qū)立體交通網(wǎng)建設(shè)。

截至2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模共70萬(wàn)公里。立體交通網(wǎng)主骨架里程達(dá)29萬(wàn)公里，主骨架4極京津冀、長(zhǎng)三角、廣東港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)在立體交通網(wǎng)建設(shè)中成為重要陣地，鐵路、道路、城市軌道交通都掀起了建設(shè)高潮。

京津冀方面，今年第一季度，天津市11個(gè)市級(jí)建設(shè)道路、鐵路、港口水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目全部開工建設(shè)，快馬鞭策建設(shè)京津冀立體交通網(wǎng)。其中津石高速公路、京唐鐵路天津段、京濱鐵路天津?qū)毸帘背蕉?、津興鐵路、天津港北疆港區(qū)c段智能集裝箱碼頭工程、天津港高沙嶺港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道一期工程、天津港大沽港區(qū)臨港博邁科2號(hào)碼頭等重大工程項(xiàng)目加快建設(shè)。