長沙機場改擴建工程綜合交通樞紐主體工程在綜合交通樞紐工程竣工后正式開工，步行5分鐘內(nèi)將成為國內(nèi)步行距離最短、換乘效率最高的機場樞紐之一，旅客可選擇換乘地鐵、磁懸浮、城際快線和高鐵

長沙機場改擴建工程于去年12月啟動，主要建設(shè)機場工程、空管工程和石油供應(yīng)工程，計劃2030年實現(xiàn)旅客6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸，其中機場項目總投資4296732億元，今天率先開工建設(shè)的是機場綜合交通樞紐主體工程項目

綜合交通樞紐工程總建筑面積285萬平方米，與航站樓一體化，包括綜合交通中心、停車樓、旅客過夜房，分為地上兩層和地下三層，在國內(nèi)首次提出雙層平接方案，即地上兩層與國內(nèi)到達層平接，連接航站樓、停車樓和旅客過夜房；一樓與國際到達樓層水平連接，設(shè)置出租車、長途客車、機場大巴、社會大巴、網(wǎng)上叫車候車、接送點，實現(xiàn)人車垂直分流；一層為軌道換乘大廳，與地鐵、磁懸浮、高鐵站廳相連；地下二層為地鐵站臺層；地下三層為高速鐵路和磁懸浮平臺層

綜合交通樞紐項目將采用先進的減震技術(shù)，盡量減少軌道交通與主樓的交叉，5g應(yīng)用場景將覆蓋所有區(qū)域，具備各種飛行信息和交通信息

長沙機場綜合交通樞紐建成后，將整合四種軌道交通和四種地面交通，成為覆蓋全國運輸方式最多的現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐之一，開辟航空、磁浮、高鐵、地鐵一體化運輸新模式，實施長贛鐵路（渝長廈高鐵）、長沙地鐵6號線、長沙Cifu東延等項目，遠期預(yù)留長沙地鐵10號線和市政快線

整個長沙機場改擴建工程建成投產(chǎn)后，將形成三條跑道、三個航站樓、東西航站區(qū)的區(qū)域性樞紐機場，基本形成以長沙為中心的4小時航空經(jīng)濟圈