以精細(xì)化管理為抓手

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助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

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廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣東交通院”）始建于1952年，主要業(yè)務(wù)范圍涵蓋公路、市政、建筑、風(fēng)景園林等行業(yè)，擁有工程勘察綜合甲級(jí)，公路、市政、建筑等行業(yè)10余項(xiàng)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，是全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)收入100強(qiáng)企業(yè)（2019年排名79名）、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)升級(jí)版認(rèn)證AAA級(jí)企業(yè)。歷經(jīng)近70載櫛風(fēng)沐雨，廣東交通院不斷發(fā)展壯大。幾十年來(lái)，廣東交通院始終堅(jiān)持質(zhì)量為本、技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)展理念，不斷適應(yīng)行業(yè)發(fā)展變革。在內(nèi)部管理方面，廣東交通院一直高度重視產(chǎn)品質(zhì)量管理，1999年通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，此后相繼通過(guò)了ISO質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三體系認(rèn)證，2019年開(kāi)始啟動(dòng)升級(jí)版分級(jí)認(rèn)證工作，并于2020年順利通過(guò)認(rèn)證并獲得AAA證書(shū)，回顧過(guò)去幾十年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，主要有以下幾個(gè)方面的思考和體會(huì)。

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以體制機(jī)制改革為突破口，加快企業(yè)市場(chǎng)化發(fā)展進(jìn)程，全面推動(dòng)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展

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黨的十九大報(bào)告指出：我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一、效率優(yōu)先。當(dāng)前，國(guó)家不斷推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力，行業(yè)發(fā)展模式、發(fā)展格局逐步發(fā)生變化，對(duì)于勘察設(shè)計(jì)企業(yè)而言，機(jī)遇始終與挑戰(zhàn)并存。通過(guò)體制機(jī)制改革，激活企業(yè)發(fā)展活力，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)“質(zhì)量第一、效率優(yōu)先”高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

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廣東交通院從上世紀(jì)80年代開(kāi)始實(shí)行事業(yè)單位企業(yè)化管理，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)獨(dú)立、自負(fù)盈虧的轉(zhuǎn)型發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，廣東交通院先后在產(chǎn)權(quán)體制、組織機(jī)制、薪酬分配、績(jī)效考核等方面實(shí)施了一系列重大變革，有效地激活了企業(yè)活力，較早地適應(yīng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

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在體制改革方面，廣東交通院于2007年完成產(chǎn)權(quán)制度改革，成為混合所有制企業(yè)，其中，員工聯(lián)合體持股60%，廣東省交通集團(tuán)有限公司參股40%；2010年在保持股權(quán)比例不變的情況下，完成了股份制改造，進(jìn)一步完善了企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)和股權(quán)激勵(lì)機(jī)制。自主靈活和高效快速的決策機(jī)制，為廣東交通院推行業(yè)務(wù)多元化、全國(guó)化發(fā)展提供了重要保障。

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在組織機(jī)制方面，自主靈活的體制為企業(yè)構(gòu)建適應(yīng)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的組織形態(tài)和組織機(jī)制提供了良好條件。尤其是從2013年開(kāi)始，廣東交通院全面推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制改革，持續(xù)優(yōu)化組織架構(gòu)，構(gòu)建充分授權(quán)、自主經(jīng)營(yíng)的組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、分區(qū)域經(jīng)營(yíng)。2021年，結(jié)合戰(zhàn)略發(fā)展，進(jìn)一步變更為集團(tuán)公司，實(shí)行集團(tuán)總部賦能、“綜合院+專(zhuān)業(yè)院”共同發(fā)展，不斷推進(jìn)組織扁平化發(fā)展，適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)。

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通過(guò)體制機(jī)制改革，廣東交通院實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)歷史性轉(zhuǎn)變：由傳統(tǒng)事業(yè)型單位，向現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)變；由行政壟斷型行業(yè)，向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)型行業(yè)的轉(zhuǎn)變；由行政指令型領(lǐng)導(dǎo)，向自主創(chuàng)新型企業(yè)家群體的轉(zhuǎn)變；由國(guó)有資本主導(dǎo)的外部驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)體，向職工主導(dǎo)的自我驅(qū)動(dòng)型混合經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)變；由單一價(jià)值鏈的公路業(yè)務(wù)，向全生命周期的公路、市政、建筑等多元化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變；由部門(mén)操作型管控模式，向扁平化賦能模式轉(zhuǎn)變。

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體制、機(jī)制的一系列改革創(chuàng)新，有效地調(diào)動(dòng)了廣大員工積極性，激活了企業(yè)發(fā)展活力。近年來(lái)，廣東交通院營(yíng)業(yè)收入屢創(chuàng)新高，2020年?duì)I業(yè)收入突破16億元，是改制當(dāng)年的7倍以上；人員規(guī)模超1700人，是改制當(dāng)年的6倍以上；改制以來(lái)獲得的省部級(jí)以上工程獎(jiǎng)項(xiàng)超300項(xiàng)次，總體上實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

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以戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向，全面實(shí)施精細(xì)化管理，推動(dòng)企業(yè)朝高質(zhì)量方向發(fā)展

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勘察設(shè)計(jì)，是智力密集型的專(zhuān)業(yè)化、技術(shù)性生產(chǎn)服務(wù)活動(dòng)。近20年來(lái)，廣東交通院不斷結(jié)合體制改革和行業(yè)發(fā)展變化，不斷完善公司戰(zhàn)略管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、目標(biāo)管理、薪酬管理、員工職業(yè)發(fā)展管理等各項(xiàng)內(nèi)部管理，創(chuàng)新管理理念，推動(dòng)管理改進(jìn)，構(gòu)建了目標(biāo)統(tǒng)一清晰、分配自主公平、激勵(lì)明確有效的管理機(jī)制和文化機(jī)制，為構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展壯大提供了重要支撐。

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廣東交通院從2002年開(kāi)始引入管理咨詢(xún)公司，對(duì)公司的戰(zhàn)略發(fā)展、組織架構(gòu)、薪酬分配、考核激勵(lì)、財(cái)務(wù)管控進(jìn)行了全方位梳理，制定了企業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，構(gòu)建了與現(xiàn)代企業(yè)相符合的組織機(jī)構(gòu)，全面采用國(guó)際上先進(jìn)的海氏評(píng)估法，從智能水平、解決問(wèn)題的能力和風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任三個(gè)維度，對(duì)所有崗位進(jìn)行了評(píng)估，并確立了全新的考核和分配體系，在全國(guó)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)中較早組織開(kāi)展了專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員分級(jí)工作，打破了干部任用“終身制”、行政級(jí)別觀念和員工薪酬的“大鍋飯”，建立了以數(shù)字說(shuō)話(huà)的績(jī)效管理體系；通過(guò)導(dǎo)入企業(yè)戰(zhàn)略管理機(jī)制，先后制定了各個(gè)時(shí)期的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為公司實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展提供了方向性指導(dǎo)，也為公司推行目標(biāo)管理、績(jī)效管理奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)導(dǎo)入以績(jī)效考核結(jié)果為目標(biāo)的工效掛鉤方案，對(duì)新業(yè)務(wù)、新市場(chǎng)采取分級(jí)激勵(lì)政策，將薪酬水平與績(jī)效水平進(jìn)行掛鉤，將集體利益與個(gè)人利益進(jìn)行掛鉤，實(shí)現(xiàn)了公司與員工利益共享、共同發(fā)展，員工總體薪酬水平處于全國(guó)同行第一梯隊(duì)，得到了員工的普遍擁護(hù)，充分調(diào)動(dòng)了員工的積極性。

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隨著外部形勢(shì)和行業(yè)不斷發(fā)生變化，以戰(zhàn)略管理為導(dǎo)向的質(zhì)量變革、效率提升成為行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。在此背景下，廣東交通院于2019年導(dǎo)入了升級(jí)版工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)質(zhì)量管理體系，并結(jié)合各模塊的要求，再一次對(duì)內(nèi)部管理進(jìn)行了全面梳理和完善，進(jìn)一步完善提升了內(nèi)部精細(xì)化管理水平，并于2020年順利通過(guò)了AAA級(jí)認(rèn)證。通過(guò)升級(jí)版質(zhì)量管理體系的導(dǎo)入，廣東交通院在內(nèi)部管理方面實(shí)現(xiàn)了一系列提升，主要包括以下幾個(gè)方面：

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一是通過(guò)體系導(dǎo)入，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的管理理念，促進(jìn)了企業(yè)管理水平提升。通過(guò)導(dǎo)入升級(jí)版體系，外部各行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，一方面，對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位、多角度、深層次評(píng)價(jià)分析，有助于從外部視角助力企業(yè)進(jìn)一步明確和發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題和不足；另一方面，通過(guò)與外部各行業(yè)專(zhuān)家的交流碰撞，為企業(yè)未來(lái)發(fā)展思路帶來(lái)了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)碰撞，拓寬了企業(yè)管理者視野，提升了管理能力，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展提供了重要支撐。

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二是通過(guò)體系導(dǎo)入，系統(tǒng)完善內(nèi)部管理機(jī)制，提升精細(xì)化管理水平。2019年導(dǎo)入升級(jí)版體系以來(lái)，廣東交通院對(duì)涉及的戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、數(shù)字化管理、信息化管理、知識(shí)管理、人力資源管理、財(cái)務(wù)管理、基礎(chǔ)設(shè)施與過(guò)程運(yùn)行管理、績(jī)效管理、改進(jìn)創(chuàng)新管理等管理模塊，進(jìn)行了全方面對(duì)標(biāo)和系統(tǒng)梳理，先后多次對(duì)管理體系體系文件及管理制度進(jìn)行修訂，并進(jìn)行了10余次不同規(guī)模的體系提升培訓(xùn)，進(jìn)一步構(gòu)建完善了以戰(zhàn)略為引領(lǐng)、以大質(zhì)量管理為導(dǎo)向的全面質(zhì)量管理體系，進(jìn)一步提升了精細(xì)化管理水平，更好地匹配了未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。如在顧客與市場(chǎng)管理方面，進(jìn)一步完善了顧客分類(lèi)分級(jí)管理機(jī)制，提升了顧客管理的有效性；在目標(biāo)管理方面，完善以結(jié)果為導(dǎo)向的目標(biāo)管理體系，進(jìn)一步強(qiáng)化了戰(zhàn)略導(dǎo)向和戰(zhàn)略分解；在人才培養(yǎng)管理方面，強(qiáng)化分級(jí)培訓(xùn)機(jī)制，完善了人才培養(yǎng)機(jī)制；在數(shù)字化管理方面，加大科研投入，以數(shù)字化促進(jìn)了管理效率和生產(chǎn)效率提升。

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三是通過(guò)體系導(dǎo)入，進(jìn)一步強(qiáng)化了以問(wèn)題為導(dǎo)向的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制，促進(jìn)精細(xì)化管理提升。在原有ISO三標(biāo)體系改進(jìn)模式的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了以戰(zhàn)略為引領(lǐng)的持續(xù)改進(jìn)體系。升級(jí)版質(zhì)量管理體系注重以戰(zhàn)略為引領(lǐng)的管理體系和資源能力建設(shè)，通過(guò)升級(jí)版體系的導(dǎo)入，進(jìn)一步強(qiáng)化了質(zhì)量管理體系的PDCAR理念落地，強(qiáng)化了內(nèi)審、管理評(píng)審的深度和覆蓋面。通過(guò)外部專(zhuān)家對(duì)企業(yè)各項(xiàng)管理及運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行“診斷”和“把脈”，更進(jìn)一步深入地識(shí)別問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，有力促進(jìn)了整體精細(xì)化管理水平，為企業(yè)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)構(gòu)建，提供了有效的管理工具和抓手。

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以創(chuàng)造價(jià)值的創(chuàng)新活動(dòng)為依托，不斷通過(guò)技術(shù)和手段創(chuàng)新，引領(lǐng)多元業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展

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創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)始終貫徹企業(yè)發(fā)展的整個(gè)過(guò)程。伴隨著信息化、人工智能的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)面臨新的發(fā)展動(dòng)能和機(jī)遇。當(dāng)前，以GIS、BIM、無(wú)人機(jī)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星遙感等新技術(shù)、新理念的研究和應(yīng)用為代表的數(shù)字經(jīng)濟(jì)與工程行業(yè)的碰撞融合，為工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展指明了方向。

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近年來(lái)，廣東交通院持續(xù)加大研發(fā)投入，依托國(guó)家博士后科研工作站、廣東省工程技術(shù)研究中心、數(shù)字化技術(shù)研究院、智慧交通創(chuàng)新與應(yīng)用研究中心、交通大數(shù)據(jù)研究中心、廣東省及環(huán)粵地區(qū)交通規(guī)劃與仿真實(shí)驗(yàn)室等科研創(chuàng)新平臺(tái)，在開(kāi)展傳統(tǒng)工程技術(shù)攻堅(jiān)之余，積極開(kāi)展BIM、GIS、5G、大數(shù)據(jù)等工程數(shù)字化、智慧化技術(shù)研究和應(yīng)用，不斷探索新技術(shù)、新業(yè)務(wù)、新模式，堅(jiān)持以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，提升產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值，賦能和引領(lǐng)多元業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，并取得了一些成效：

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在BIM+GIS技術(shù)方面，廣東交通院不斷開(kāi)展研究應(yīng)用，提升產(chǎn)品質(zhì)量和效率。對(duì)大范圍、高精度三維實(shí)景創(chuàng)建及輕量化技術(shù)、三維地質(zhì)構(gòu)建及應(yīng)用、基于三維實(shí)景環(huán)境下多方案融合展示、基于GIS+BIM的征拆遷管理、交通組織仿真模擬以及BIM正向設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，并在佛山市富龍西江特大橋工程、黃茅?？绾Ｍǖ拦こ?、東莞市濱海灣大橋工程、深圳至岑溪高速公路中山新隆至江門(mén)龍灣段改擴(kuò)建工程、廣深高速改擴(kuò)建工程和汕頭市牛田洋快速通道等多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用。在巖土工程數(shù)字化方面，廣東交通院重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)了基于GIS技術(shù)的“交通智繪”系統(tǒng)，形成了一套基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的工程外業(yè)導(dǎo)航定點(diǎn)及勘察數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，有效促進(jìn)了工程地質(zhì)調(diào)繪及鉆孔編錄信息化、標(biāo)準(zhǔn)化，勘察工作效率提高30%以上，較好地提升了工作效率和工作質(zhì)量。

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在智慧交通、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛方面，廣東交通院積極探索新理念、新技術(shù)、新應(yīng)用的研究，不斷形成各類(lèi)智慧交通解決方案，積極推動(dòng)從智慧道路到大數(shù)據(jù)平臺(tái)，再到場(chǎng)景治理的智能交通體系和應(yīng)用示范，并先后承擔(dān)了一系列的代表性項(xiàng)目。在智慧交通方面，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)、AR、AI+交通”助力城市煥發(fā)新形象。廣州三元里收費(fèi)站智慧化改造項(xiàng)目，基于AR智能誘導(dǎo)及跟蹤技術(shù)打造出智慧出行收費(fèi)站，為收費(fèi)站治堵提供了創(chuàng)新方案，幫助三元里收費(fèi)站成功摘掉了“交通運(yùn)輸部183個(gè)黑點(diǎn)收費(fèi)站”的帽子，ETC車(chē)道通過(guò)率高達(dá)99.9%，擁堵時(shí)間由改造前每天3.2小時(shí)降至基本無(wú)擁堵，獲得交通運(yùn)輸部、廣東省交通運(yùn)輸廳等主管部門(mén)的一致好評(píng)，成為智慧交通實(shí)施落地的工程典范。與此同時(shí)，廣東交通院在2020年中國(guó)（小谷圍）“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，經(jīng)過(guò)激烈的角逐，最終從59個(gè)參賽項(xiàng)目中脫穎而出，獲得40位評(píng)審專(zhuān)家的一致認(rèn)可，榮獲總排名第二、大賽二等獎(jiǎng)的好成績(jī)。在車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛方面，廣東交通院承擔(dān)了湖南長(zhǎng)沙市政府全力打造的“雙100項(xiàng)目”城市開(kāi)放道路智能網(wǎng)聯(lián)改造工作，完成了湖南湘江新區(qū)135千米自動(dòng)駕駛示范營(yíng)運(yùn)路網(wǎng)選線及智能化改造，助力長(zhǎng)沙從20多個(gè)城市中脫穎而出，成功獲批全國(guó)第三個(gè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。打造全國(guó)城市級(jí)大規(guī)?；?G及車(chē)用無(wú)線通信技術(shù)車(chē)路協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用示范區(qū)，支撐長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從封閉測(cè)試區(qū)走到開(kāi)放道路，并正式進(jìn)入可商業(yè)化的運(yùn)營(yíng)模式，助力長(zhǎng)沙打造“自動(dòng)駕駛第一城”。2020年廣東交通院再次承擔(dān)了湘江新區(qū)“火炬計(jì)劃”“頭羊計(jì)劃”，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)“車(chē)、路、網(wǎng)、云、圖”高度協(xié)同，有效緩解了長(zhǎng)沙市公交出行的需求和供給矛盾，目前，“公交優(yōu)先”覆蓋全市40%以上公交核心線路，惠及約18萬(wàn)人次/天，在全國(guó)率先示范取得了良好效果。

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在城市TOD綜合體、釋放城市活力方面，廣東交通院承擔(dān)了廣深高速新塘立交改造工程，該項(xiàng)目是廣東省“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)”，也是首批高速公路沿線集約節(jié)約用地、綜合開(kāi)發(fā)先行試點(diǎn)TOD綜合體建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目通過(guò)高速公路立交改造盤(pán)活存量土地，釋放開(kāi)發(fā)凈用地300畝，同時(shí)構(gòu)建了15.5萬(wàn)平方米空中花園綠島，平均容積率為3.0，綠地率35%，為廣州打造了一個(gè)空中綠核、科技門(mén)戶(hù)的標(biāo)桿項(xiàng)目。

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高質(zhì)量發(fā)展時(shí)代的勘察設(shè)計(jì)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考

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高質(zhì)量發(fā)展是新動(dòng)能的轉(zhuǎn)換、效率的提升和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，核心理念是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。技術(shù)創(chuàng)新、理念創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、場(chǎng)景創(chuàng)新等各種形式的創(chuàng)新，必然會(huì)帶來(lái)商業(yè)模式、盈利模式的變革，同時(shí)，新的產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值，將為工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。

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如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展方面？一是需要注重創(chuàng)新能力的提升，知識(shí)、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等新的高級(jí)生產(chǎn)要素，是高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新能力提升的重要因素；同時(shí)要加強(qiáng)與外部跨行業(yè)、跨生態(tài)的合作與碰撞，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)共贏。二是注重創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，注重以技術(shù)應(yīng)用和業(yè)務(wù)發(fā)展為基礎(chǔ)的實(shí)踐創(chuàng)新，而數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型發(fā)展，是工程勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展面臨的必然選擇。

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展望“十四五”，高質(zhì)量發(fā)展將成為未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主題。高質(zhì)量發(fā)展的方向是明確的，路徑是多樣化的。我們有幸見(jiàn)證時(shí)代發(fā)展，參與時(shí)代建設(shè)。在通往高質(zhì)量發(fā)展的道路上，我們將不忘初心、砥礪前行。

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版權(quán)聲明：本文刊登于《中國(guó)勘察設(shè)計(jì)》雜志2021年6月刊，版權(quán)為《中國(guó)勘察設(shè)計(jì)》雜志社及作者所有。

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