5月19日，國新辦舉辦加快建設(shè)交通強(qiáng)國、推動交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會，。交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，打通“大動脈”，，2020年，我們將認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展各項工作，抓好交通疫情防控工作，著力服務(wù)“六穩(wěn)”，落實“六?！比蝿?wù)，堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，全力確保交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定，努力做到打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”、當(dāng)好“先行官”。

　　李小鵬透露，今年春節(jié)期間，收費(fèi)公路三次延長免費(fèi)通行的政策，其中從2月17日~5月5日，共免收高速公路通行費(fèi)1590多億元，全力支持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。目前，在建項目的復(fù)工復(fù)產(chǎn)率已達(dá)99.7%，下一步，要繼續(xù)做好“外防輸入”“內(nèi)防反彈”，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸有效投資，確保交通運(yùn)輸?shù)捻椖考涌旖ㄔO(shè)。

　　已建立運(yùn)力資源庫保證國際間的物流暢通

　　物流鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)锹?lián)系在一起的，不僅對于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，而且對于人民群眾生活都有重要的作用和意義。李小鵬介紹，交通運(yùn)輸部和中央其他有關(guān)部門共同協(xié)作，成立了相關(guān)的運(yùn)作機(jī)構(gòu)機(jī)制，來保障物流鏈的暢通。這個機(jī)制現(xiàn)在實體化24小時運(yùn)行，“一事一協(xié)調(diào)”“一事一處理”，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、多措并舉，解決和處理當(dāng)前遇到的問題。

　　李小鵬表示，第一，提升能力。鐵路方面，提高中歐班列保障能力，適度增加班列頻次、密度;道路運(yùn)輸方面，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過在邊境口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞?，確保國際道路的暢通;海運(yùn)方面，積極探索快船運(yùn)輸，使得海運(yùn)也能夠為郵件、快遞提供運(yùn)力;航空方面，積極增加航空運(yùn)力，鼓勵航空公司客機(jī)改貨機(jī)，鼓勵增加貨運(yùn)航班或者貨運(yùn)包機(jī)，快速提升航空貨運(yùn)的能力。

　　第二，強(qiáng)化對接。全力保障制造業(yè)和外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸需求，會同外交等有關(guān)部門共同制定了援外物資的運(yùn)輸保障方案，全力做好抗疫緊急人道主義援助物資的運(yùn)輸保障。

　　第三，搭建平臺。已經(jīng)建立了一個涵蓋國際航空貨運(yùn)、國際海運(yùn)、國際寄遞物流、中歐班列、國際道路貨運(yùn)等領(lǐng)域重點企業(yè)的運(yùn)力資源庫，把國內(nèi)重要的運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力資源都納入到這個資源庫當(dāng)中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

　　第四，落實政策。圍繞航空公司“客改貨”加大政策支持力度;針對鐵路企業(yè)、航空企業(yè)、海運(yùn)企業(yè)、道路運(yùn)輸企業(yè)的困難，落實稅收減免政策;針對國際貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)的特點制定、完善、優(yōu)化防控措施。

　　“這些措施初步見到了效果。下一步，我們還將以保障物流需要、加快系統(tǒng)建設(shè)、出臺支持政策、研究發(fā)展規(guī)劃為重點，全力做好國際物流保通保暢保運(yùn)保供各項工作。努力保障進(jìn)出口貨物‘進(jìn)得來、出得去’，努力建設(shè)現(xiàn)代化的國際物流運(yùn)輸體系?！崩钚※i說。

　　預(yù)計今年全年降低物流成本超1300億

　　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是交通運(yùn)輸實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)交通強(qiáng)國的必由之路。交通運(yùn)輸部副部長戴東昌表示，降成本方面，將優(yōu)化政務(wù)辦事流程，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸物流簡證減費(fèi)、提質(zhì)增效，進(jìn)一步減輕實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的負(fù)擔(dān)，預(yù)計今年全年降低物流成本1300億元以上。

　　補(bǔ)短板方面，聚焦薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約，加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板的力度，拓展資金來源，繼續(xù)擴(kuò)大有效的投資，注重防范化解風(fēng)險，為國家重大戰(zhàn)略實施繼續(xù)當(dāng)好先行。預(yù)計今年全年完成公路水路投資約1.8萬億元，力爭做出更大的貢獻(xiàn)。

　　增動能方面，通過行業(yè)跨界跨業(yè)融合發(fā)展，不斷拓展服務(wù)范圍，延伸服務(wù)鏈條，增強(qiáng)發(fā)展動能，加快新舊動能的轉(zhuǎn)換。

　　據(jù)李小鵬介紹，2019年，完成交通固定資產(chǎn)投資32451億元，新增鐵路營業(yè)里程8000公里、新改(擴(kuò))建公路32萬公里，新增及改善內(nèi)河三級及以上航道478公里，北京大興國際機(jī)場、京張高鐵等世界級工程投入運(yùn)營。交通脫貧攻堅取得重大進(jìn)展，新建、改建農(nóng)村公路29萬多公里，新增通客車建制村超過9400個，所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通了硬化路，村村通了郵。取消了全國高速公路省界收費(fèi)站共487個，取消下放10項審批事項和46項證明事項，建成使用182個“司機(jī)之家”，可量化降低物流成本的措施800多億元，交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)不斷地走深走實。

　　李小鵬還透露，要指導(dǎo)各地提前啟動一批符合國家戰(zhàn)略、符合“十三五”“十四五”規(guī)劃方向的重大項目。目前在現(xiàn)有項目的基礎(chǔ)上形成一個新的項目庫，新的項目庫有新增投資8000多億元，如果需要，這些項目在做好前期工作的基礎(chǔ)上，可以及時開工投入建設(shè)。

　　預(yù)計2020年底鐵路營業(yè)總里程達(dá)14.6萬公里

　　談及 “十三五”規(guī)劃收官之年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實施和完成情況，李小鵬表示，交通運(yùn)輸部2019年就啟動了“十三五”規(guī)劃階段性的評估工作。從評估情況看，規(guī)劃確定的重點任務(wù)、重大工程和23項主要目標(biāo)，到目前為止進(jìn)展都是良好的。

　　據(jù)介紹，截至2019年底，鐵路通車總里程是13.9萬公里，其中高速鐵路達(dá)到3.5萬公里，公路總里程超過500萬公里，其中高速公路14.96萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實現(xiàn)了通硬化路，村村實現(xiàn)了通郵。全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位22893個，其中萬噸級以上泊位2520個。民用運(yùn)輸機(jī)場238個，年旅客吞吐量超過1000萬人次的機(jī)場有39個。內(nèi)地城市軌道交通運(yùn)營里程6172.2公里。

　　李小鵬透露，預(yù)計到2020年底，全國鐵路營業(yè)總里程將達(dá)到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵(含城際鐵路)大約3.9萬公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界。公路總里程將達(dá)到510萬公里左右，其中高速公路建成里程將達(dá)15.5萬公里左右，連通了超過99.8%的20萬人口及以上的城市。內(nèi)河航道大約12.7萬公里，其中高等級航道里程1.65萬公里以上。全國港口萬噸級以上泊位將達(dá)到2530個，民用運(yùn)輸機(jī)場將達(dá)到243個。

　　“交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力明顯增強(qiáng)，會給人民群眾帶來更多的獲得感、幸福感、安全感，為全面建成小康社會、開啟建設(shè)現(xiàn)代化國家新征程奠定更加堅實的基礎(chǔ)。”李小鵬說。