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近日，貴州納晴高速建設(shè)傳來重要進(jìn)展——隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由貴州交投集團(tuán)所屬路橋集團(tuán)承建的六枝大橋首個(gè)合龍段（6號(hào)墩左幅納雍岸）成功合龍。這一節(jié)點(diǎn)的完成，不僅標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)邁入關(guān)鍵階段，也為后續(xù)邊跨、次邊跨及中跨的最終合龍?zhí)峁┝藢氋F的技術(shù)參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)。

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六枝大橋，作為納晴高速全線最為關(guān)鍵的控制性工程之一，其難度和重要性不言而喻。大橋全長2023.5米，主跨達(dá)320米，橋面距谷底水面凈空高達(dá)315米，最大主橋墩高度達(dá)到196米。這樣一組組數(shù)據(jù)，放眼全球同類橋型，也堪稱前所未有——主橋墩高度、單跨跨徑和橋長三項(xiàng)指標(biāo)，在同類型“空腹式連續(xù)剛構(gòu)橋”中均排名世界第一。

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更值得一提的是，大橋采用的五跨預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式，是國內(nèi)外首次采用，填補(bǔ)了結(jié)構(gòu)類型上的技術(shù)空白。這不僅是一次工程建設(shè)上的突破，更是中國橋梁設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的一次重要?jiǎng)?chuàng)新。在山區(qū)復(fù)雜地形地貌下，如何實(shí)現(xiàn)高安全、高效率、高質(zhì)量地架起“空中走廊”，成為擺在設(shè)計(jì)與施工團(tuán)隊(duì)面前的共同命題。

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從一紙藍(lán)圖到如今首個(gè)合龍段的順利完成，其背后是無數(shù)工程人員日以繼夜、精密計(jì)算與反復(fù)推演的結(jié)果。施工團(tuán)隊(duì)面對(duì)高墩深谷、大溫差大風(fēng)等極端環(huán)境，不僅要在高空中保證每一節(jié)構(gòu)件的拼接精度，還要兼顧材料運(yùn)輸、吊裝協(xié)調(diào)、混凝土澆筑等多個(gè)環(huán)節(jié)的連續(xù)作業(yè)，其施工組織難度極高。六枝大橋的首個(gè)合龍段順利完成，無疑為后續(xù)的全橋合龍?zhí)峁┝藞?jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)與操作樣板。

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當(dāng)前，六枝大橋已經(jīng)正式進(jìn)入合龍施工的關(guān)鍵階段，建設(shè)方力爭在2025年5月中下旬實(shí)現(xiàn)全橋貫通。屆時(shí)，這座橫跨峽谷、連通兩岸的巨型橋梁，將不僅是一道壯麗的工程奇觀，更是一條連接區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。

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在六枝大橋建成前，沿線兩岸居民若想通行峽谷，只能繞行228縣道及部分村道，道路曲折、通行條件差，往返時(shí)間需耗費(fèi)近35分鐘。尤其在雨季和夜間，道路安全隱患更加突出。而大橋建成后，通行速度將以設(shè)計(jì)時(shí)速100公里計(jì)算，兩岸通行時(shí)間將被壓縮至2分鐘以內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)從“山路十八彎”到“直通高速口”的巨大飛躍。

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交通，是區(qū)域發(fā)展的基礎(chǔ)，而橋梁，更是山區(qū)交通體系中的核心節(jié)點(diǎn)。六枝大橋的建成，不只是通行時(shí)間的縮短，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的重新塑造。它將極大改善黔西南、黔中地區(qū)與黔北、川南的聯(lián)系，為“黔貨出山”開辟新通道。農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)間的縮短，意味著商品損耗降低、效率提高；工業(yè)原材料和裝備的流通速度提升，也將為地方制造業(yè)發(fā)展帶來強(qiáng)勁助力。

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大橋所處區(qū)域自然風(fēng)光秀麗，生態(tài)資源豐富。隨著交通條件的提升，旅游資源將更易被外界所發(fā)現(xiàn)和利用。六枝、納雍等地未來有望打造成為“快進(jìn)慢游”的精品旅游線路節(jié)點(diǎn)，吸引更多游客進(jìn)入深度鄉(xiāng)村，推動(dòng)民宿、農(nóng)旅融合、文化體驗(yàn)等新業(yè)態(tài)落地開花。

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從更深層次看，六枝大橋的建設(shè)，也是一項(xiàng)扎實(shí)推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要工程。交通便利性的大幅提升，意味著更多的資金、項(xiàng)目、人才有條件流入原本閉塞的地區(qū)。這對(duì)于鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、防止返貧、提升農(nóng)村公共服務(wù)能力具有不可替代的作用。高速公路不再只是城際通道，更是國家治理能力向農(nóng)村地區(qū)延伸的載體。

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六枝大橋是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)，也是一項(xiàng)極具意義的工程。在創(chuàng)造結(jié)構(gòu)形式世界紀(jì)錄的同時(shí)，它也承載著推動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史使命。從技術(shù)創(chuàng)新到建設(shè)實(shí)踐，從交通效益到區(qū)域拉動(dòng)，每一個(gè)角度都昭示著這座橋梁的分量之重、價(jià)值之高。

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可以說，當(dāng)最后一段混凝土在空中合龍的不只是結(jié)構(gòu)，更是通向未來的希望。六枝大橋的每一米延展，都將成為貴州山區(qū)人民追趕發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。

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2025年5月，隨著全橋?qū)崿F(xiàn)合龍，納晴高速將迎來關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。而從那一刻起，這座穿越群山、跨越峽谷的橋梁，將不僅僅是交通工程上的杰作，更是一段見證區(qū)域變遷與時(shí)代躍遷的光輝篇章。