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筑招網(wǎng)資訊：8月22日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，遂寧市涪江六橋（袁家壩渡改橋）主塔順利封頂。這座大橋由港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師孟凡超主持設(shè)計(jì)，索塔為全國首座復(fù)雜曲線荷花瓣形鋼混組合索塔。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的完成標(biāo)志著涪江六橋工程進(jìn)入新的階段，為大橋的貫通按下了“快進(jìn)鍵”。

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涪江六橋位于遂寧市城區(qū)北部，全長3215米，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。大橋主橋跨徑338米，是遂寧首座雙塔五跨混凝土梁斜拉橋。其索塔設(shè)計(jì)獨(dú)特，以荷花瓣形的復(fù)雜曲線鋼混組合索塔著稱，塔頂距離江面約110米，相當(dāng)于39層樓高，宛如一朵盛夏怒放的巨型荷花，矗立在涪江之上，為大橋增添了獨(dú)特的視覺魅力。

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在設(shè)計(jì)和施工過程中，面對(duì)復(fù)雜曲線鋼混索塔的挑戰(zhàn)，參建團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一整套安裝技術(shù)，成功發(fā)明了自適應(yīng)體系模板和自錨式安裝吊具等8項(xiàng)專利技術(shù)。此外，團(tuán)隊(duì)還研究并應(yīng)用了超大超深樁基零污染施工等一系列先進(jìn)工法。這些技術(shù)的運(yùn)用不僅有效降低了施工風(fēng)險(xiǎn)，還節(jié)約了施工成本，加快了施工進(jìn)度，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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涪江六橋作為遂寧市“六縱九橫”城市骨架路網(wǎng)“一橫線”的重要組成部分，是連接涪江兩岸城市區(qū)域中心的重要通道。大橋建成通車后，將成為遂寧的一座標(biāo)志性建筑和重要的人文景觀。它將有效連接遂寧經(jīng)開區(qū)高鐵新城片區(qū)、老城區(qū)及河?xùn)|新區(qū)，對(duì)緩解涪江通德大橋、通善大橋及觀音湖隧道日益增長的跨江交通壓力具有重要意義。同時(shí)，大橋的建設(shè)也將帶動(dòng)城市向北向東的發(fā)展，為城市發(fā)展注入新的活力。

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據(jù)了解，涪江六橋工程自開工以來，經(jīng)過多輪技術(shù)攻關(guān)和施工創(chuàng)新，取得了顯著的進(jìn)展。主塔封頂?shù)耐瓿蓸?biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入了新的施工階段，預(yù)計(jì)在不久的將來，大橋?qū)⑼瓿扇€鋪設(shè)，正式投入使用，為遂寧及周邊地區(qū)的交通發(fā)展帶來新的契機(jī)。

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涪江六橋的建成不僅展示了我國在現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)和施工方面的技術(shù)實(shí)力，也為未來的城市建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。隨著工程的不斷推進(jìn)，涪江六橋必將成為遂寧乃至整個(gè)四川省的一張亮麗名片，為市民的出行帶來更多便捷，為城市的發(fā)展注入新動(dòng)力。