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筑招網(wǎng)資訊：近日，廣湛高鐵珠江四線特大橋建設(shè)迎來了一個(gè)重要的里程碑。由中鐵十二局集團(tuán)承建的廣湛高鐵1標(biāo)段首片現(xiàn)澆梁順利完成澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段，為接下來的梁部施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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此次完成的首片現(xiàn)澆梁位于珠江四線特大橋正線117號(hào)至118號(hào)墩之間，為一座長(zhǎng)35.6米、寬12米、高2.68米的簡(jiǎn)支箱梁。整個(gè)澆筑過程耗用了約317立方米的混凝土。這一成功不僅展示了施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技術(shù)能力，也表明廣湛高鐵1標(biāo)段的建設(shè)進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

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珠江四線特大橋是廣湛高鐵的重要控制性工程之一。大橋位于廣州市荔灣區(qū)，橋梁設(shè)計(jì)極具挑戰(zhàn)性，需穿越內(nèi)環(huán)路，跨越白泥水道、大坦沙島及白沙河水道。正線橋全長(zhǎng)4896米，而三四線橋則長(zhǎng)達(dá)4099米。大橋的設(shè)計(jì)還特別考慮到了對(duì)廣州歷史建筑廣茂鐵路珠江橋的保護(hù)性改建。為了保護(hù)這一歷史建筑，珠江西橋?qū)⑦M(jìn)行原址保護(hù)，并在其兩側(cè)新建兩座連續(xù)鋼桁雙線橋，而珠江東橋則會(huì)被拆除重建，拆除的部分構(gòu)件將進(jìn)行異地保護(hù)。

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廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分。線路從廣州站出發(fā)，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名等多個(gè)城市，最終抵達(dá)湛江北站。全線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，建成通車后，廣州中心城區(qū)與湛江中心城區(qū)之間的通達(dá)時(shí)間將縮短至90分鐘。這一重大交通項(xiàng)目的建成，將極大提升粵西地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位，促進(jìn)粵西整體經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。

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此次珠江四線特大橋首片現(xiàn)澆梁的順利澆筑，為廣湛高鐵的整體施工注入了新的動(dòng)力，預(yù)示著該項(xiàng)目將按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。隨著廣湛高鐵的逐步建設(shè)完成，粵西地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步優(yōu)化，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。