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筑招網(wǎng)資訊：7月19日，上海鋼聯(lián)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰當日均價為8.55萬元/噸，較今年三月的高點累計下跌超過20%；而在7月18日，工業(yè)級碳酸鋰均價已跌至8.3萬元/噸。業(yè)內(nèi)人士指出，未來一段時間碳酸鋰價格可能維持低位震蕩，礦企可通過降本、逆周期并購等方式積極應對。

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進入2024年以來，碳酸鋰價格波動較大。年初至2月中旬，價格呈現(xiàn)弱勢下行趨勢，隨后從2月中旬開始迅速回升。3月5日電池級碳酸鋰價格報10.76萬元/噸，創(chuàng)下逾兩個月新高。然而，自3月下旬以來，碳酸鋰價格再次緩慢下行。

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業(yè)內(nèi)專家分析，近期碳酸鋰價格大幅回落的根本原因在于供需關系的變化。新能源車增速放緩，而鋰資源供給在經(jīng)歷前兩年的瘋狂擴張后，產(chǎn)能集中釋放。上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀預測，碳酸鋰價格將出現(xiàn)低點，預計7至8月價格會低迷，9至10月有所反彈，11至12月回落。隨著價格中樞下移，一些礦山的生產(chǎn)成本將被擊穿，導致資源端過剩情況緩解。

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根據(jù)卓創(chuàng)資訊報告，本周（7月15日至7月19日）國內(nèi)碳酸鋰現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)下滑，受現(xiàn)貨市場疲軟及期貨價格影響?，F(xiàn)貨市場供應充裕，持貨商銷售壓力較大，短期內(nèi)價格或將偏弱運行。一券商研究人士表示，今年下半年碳酸鋰價格仍將弱勢下跌，預計明年及后年將在7萬元/噸至12萬元/噸區(qū)間震蕩。

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碳酸鋰價格走低對上游礦企盈利能力產(chǎn)生了顯著影響。贛鋒鋰業(yè)近期發(fā)布的2024年上半年業(yè)績預告顯示，盡管鋰鹽及鋰電池產(chǎn)品出貨量增加，但由于鋰行業(yè)周期下行，價格持續(xù)下跌，公司經(jīng)營業(yè)績同比大幅下降。李攀建議，鋰企應采取降本、逆周期并購及調(diào)整銷售策略等措施來應對市場變化，保持競爭力。

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與此同時，碳酸鋰價格低位運行對動力電池及新能源汽車行業(yè)的影響也引起了關注。動力電池成本約占電動車總成本的30%至50%，其中正極材料碳酸鋰占比約45%。黃河科技學院客座教授張翔指出，碳酸鋰價格的下行將降低電池供應商的采購成本，對電動車行業(yè)降價具有積極作用。對于儲能企業(yè)而言，碳酸鋰價格越低越有利。

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目前行業(yè)普遍認為，8萬元/噸是碳酸鋰價格的支撐點，市場將出現(xiàn)調(diào)節(jié)機制。隨著價格波動的持續(xù)，企業(yè)需密切關注市場動態(tài)，靈活調(diào)整策略，以應對可能的市場變動。