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筑招網(wǎng)資訊：7月16日，由中鐵十八局承建的107國(guó)道咸安繞城段改建工程上跨京廣鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體，為全線如期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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此次轉(zhuǎn)體橋位于湖北咸寧市境內(nèi)，全長(zhǎng)134米，橋面寬28.2米，重達(dá)16000噸，采用一聯(lián)（67+67）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，路線位于半徑R=2600米的圓曲線上，預(yù)偏量16厘米。在時(shí)長(zhǎng)90分鐘左右的“天窗”時(shí)段內(nèi)，隧道公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“先平行鐵路支架現(xiàn)澆，后平面轉(zhuǎn)體”的方法，逆時(shí)針轉(zhuǎn)體74度對(duì)接國(guó)道107線，到達(dá)指定位置。

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京廣鐵路是我國(guó)南北鐵路交通大動(dòng)脈，密集時(shí)段平均每3至4分鐘就有一趟列車駛過，施工“天窗”時(shí)間僅有90分鐘，作業(yè)時(shí)間短、轉(zhuǎn)體重量大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，對(duì)轉(zhuǎn)體技術(shù)和精度的要求極為嚴(yán)格。為確保順利轉(zhuǎn)體，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開方案論證會(huì)優(yōu)化施工方案，研究部署各項(xiàng)程序。施工過程中，轉(zhuǎn)體橋通過自動(dòng)連續(xù)牽引設(shè)備，控制轉(zhuǎn)體梁以平均每分鐘1.15度的速度緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)轉(zhuǎn)盤上布置的刻度、編號(hào)，實(shí)時(shí)監(jiān)控轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)，并通過在轉(zhuǎn)體梁上安裝速度傳感器和風(fēng)速測(cè)量?jī)x，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整轉(zhuǎn)體速度，有效保證轉(zhuǎn)體精確到位。

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據(jù)悉，107國(guó)道咸安繞城段改建工程是武（漢）咸（寧）同城一體化的重要通道，全長(zhǎng)36.8公里，按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目建成通車后，將有效緩解咸寧城區(qū)道路交通壓力，拓展城市發(fā)展空間。

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此次轉(zhuǎn)體施工的順利完成，不僅展現(xiàn)了中鐵十八局在橋梁轉(zhuǎn)體技術(shù)上的卓越能力，也為我國(guó)橋梁工程的施工技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工過程中展現(xiàn)出的專業(yè)精神和創(chuàng)新能力，得到了各界的高度評(píng)價(jià)。

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中鐵十八局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次轉(zhuǎn)體施工的成功，離不開全體項(xiàng)目人員的共同努力和科學(xué)部署。未來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率推進(jìn)107國(guó)道咸安繞城段改建工程的后續(xù)施工，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)全線通車目標(biāo)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾出行提供更加便利的交通條件。

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此次工程的順利推進(jìn)，不僅為湖北省的交通建設(shè)注入了新的活力，也為全國(guó)的橋梁工程積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。中鐵十八局將繼續(xù)秉持“質(zhì)量第一、安全至上”的原則，力求在每一個(gè)項(xiàng)目中都實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量突破，為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。