?

筑招網(wǎng)資訊：在確保汛期施工安全的前提下，荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋建設(shè)如火如荼。7月1日，由湖北交投集團(tuán)投資、中國(guó)鐵建大橋工程局承建的荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋南岸主塔承臺(tái)順利完成澆筑，并實(shí)現(xiàn)封頂。

?

7月2日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者來(lái)到荊州市荊州區(qū)彌市鎮(zhèn)的大橋工地?，F(xiàn)場(chǎng)，一座巨大的四方形作業(yè)平臺(tái)赫然在目，平臺(tái)內(nèi)是兩個(gè)呈啞鈴形狀的承臺(tái)，上面布滿了鋼筋。工程車(chē)穿梭不息，工人們正在對(duì)剛封頂?shù)某信_(tái)進(jìn)行養(yǎng)生處理。

?

李埠長(zhǎng)江公鐵大橋是世界最大跨度的雙層斜拉懸索協(xié)作體系橋梁，因而對(duì)承臺(tái)的建造要求極高。承臺(tái)共計(jì)澆筑了2.5萬(wàn)立方米混凝土，相當(dāng)于填滿10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池。中國(guó)鐵建大橋工程局項(xiàng)目總工程師趙振豐介紹，為了創(chuàng)造干燥的作業(yè)環(huán)境，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在承臺(tái)四周搭建了一個(gè)鎖扣鋼管樁圍堰，如同一副鋼筋鐵骨，為承臺(tái)施工提供了可靠保障。

?

趙振豐解釋說(shuō)，承臺(tái)能否成功澆筑，關(guān)鍵在于鋼圍堰的堅(jiān)固程度。鋼圍堰由365根直徑0.82米至1米的鋼管組成，地下挖土量超過(guò)5萬(wàn)立方米，相當(dāng)于12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)的面積。所有鋼管用鎖扣相連，嚴(yán)絲合縫。

?

值得一提的是，鋼圍堰建在岸坡的斜坡處，兩邊高差達(dá)到六七米，施工難度極大。為此，項(xiàng)目首次創(chuàng)新應(yīng)用了拉錨式鋼圍堰支護(hù)系統(tǒng)，能有效減少不平衡土荷載引起的變形。趙振豐指著30多根從堤岸延伸至地下的拉錨，介紹說(shuō)這些拉錨每根可承受50噸的拉力，牢牢固定住鋼管樁，確保施工過(guò)程中長(zhǎng)江岸堤邊坡的穩(wěn)定。

?

在長(zhǎng)江南岸，施工團(tuán)隊(duì)正忙于建造76米長(zhǎng)、68米寬的大型沉井錨碇。湖北交投荊楚建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，截至6月底，大橋項(xiàng)目累計(jì)完成投資近26億元，占總投資的25%。

?

荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋總投資104.73億元，是荊岳鐵路、二廣高速公路改線及一級(jí)公路跨江段的公鐵兩用橋梁。大橋主橋全長(zhǎng)1723米，主跨1120米，采用斜拉—懸索協(xié)作體系，一跨過(guò)江。預(yù)計(jì)該橋?qū)⒃?027年建成通車(chē)，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高荊江分蓄洪區(qū)防洪救援能力具有重要意義。