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筑招網(wǎng)資訊：2024年6月17日，貴州省六盤水市六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)境內(nèi)，由貴州交建集團所屬路橋集團承建的納晴高速六枝特大橋建設(shè)再傳捷報。隨著大橋8、9號主墩空腹區(qū)的順利交匯，全橋上下弦全部完成“交會對接”，標志著大橋建設(shè)取得了階段性勝利，項目即將轉(zhuǎn)入“剛構(gòu)橋”施工階段。
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六枝特大橋是納雍至晴隆高速公路的控制性工程，全長2023.5米。大橋地處喀斯特地貌區(qū)，橋面距谷底水面凈空達到315米，是一座名副其實的“空中橋梁”。這種特殊的地理環(huán)境對大橋的設(shè)計和施工提出了極高的要求。
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在各方的共同努力下，六枝特大橋的建設(shè)順利推進。大橋的設(shè)計和施工采用了多項世界領(lǐng)先的技術(shù)和工藝，確保了工程的高質(zhì)量和高效率。尤其是此次8、9號主墩空腹區(qū)的成功交匯，標志著大橋的主體結(jié)構(gòu)基本完成，為接下來的“剛構(gòu)橋”施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

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“剛構(gòu)橋”施工階段是大橋建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)技術(shù)，可以有效提升大橋的整體穩(wěn)定性和抗風(fēng)能力。這一技術(shù)在國內(nèi)外多座大橋建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，其安全性和可靠性得到了充分驗證。
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六枝特大橋作為納雍至晴隆高速公路的重要組成部分，具有重要的經(jīng)濟和社會意義。首先，大橋的建成將極大改善區(qū)域交通狀況，縮短六盤水市與周邊城市的通行時間，促進人員和物資的流通。這對于推動地方經(jīng)濟發(fā)展，特別是沿線地區(qū)的經(jīng)濟振興具有重要意義。

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其次，納晴高速公路的建設(shè)將帶動沿線旅游業(yè)的發(fā)展。貴州省素有“山地公園省”之稱，擁有豐富的自然景觀和文化遺產(chǎn)。六枝特大橋的建成將為游客提供便捷的交通條件，進一步提升貴州旅游的吸引力和競爭力。

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六枝特大橋的建設(shè)將為地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)支持。項目過程中應(yīng)用的多項先進技術(shù)和管理模式，將為未來類似工程提供有益借鑒，推動中國橋梁建設(shè)水平的不斷提升。
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隨著六枝特大橋建設(shè)的順利推進，納晴高速公路的全線貫通指日可待。這條高速公路的建成將成為連接貴州省東西兩翼的重要紐帶，進一步完善貴州省的高速公路網(wǎng)絡(luò)，提升區(qū)域綜合交通運輸能力。

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貴州交建集團和路橋集團表示，將繼續(xù)堅持高標準、嚴要求，確保工程質(zhì)量和安全，力爭早日實現(xiàn)通車目標。各方將繼續(xù)通力合作，克服困難，確保項目按期順利完工。

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六枝特大橋不僅是一項工程技術(shù)的挑戰(zhàn)，更是貴州省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大成果。我們有理由相信，在不久的將來，這座橋梁將成為貴州省的重要交通樞紐，見證區(qū)域經(jīng)濟的騰飛與發(fā)展。