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筑招網(wǎng)資訊：2024年5月6日14時(shí)，隨著最后一段55米長鋼梁節(jié)段的穩(wěn)穩(wěn)落位，廠通路潮白河大橋跨河主橋左右幅鋼梁成功合龍，標(biāo)志著這一重要工程邁出了關(guān)鍵一步。

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自此，潮白河大橋的主橋上部結(jié)構(gòu)鋼梁實(shí)現(xiàn)了雙側(cè)貫通，為通州與北三縣之間又通一條“大動脈”鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的道路基礎(chǔ)。在施工現(xiàn)場，主橋左右幅鋼梁如同巨龍一般伸向?qū)Π?，工人們已?jīng)開始鋼梁橋面板的焊接作業(yè)，為后續(xù)工程的順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

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中交路建廠通路潮白河大橋項(xiàng)目總工程師吳國梁介紹說，這最后一塊鋼梁節(jié)段長55米、寬2.8米，位于主橋第26至27號橋墩之間，正是北京段與河北段的交接墩，標(biāo)志著橋梁上部結(jié)構(gòu)已將北京和河北連為一體。

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去年9月，廠通路潮白河大橋項(xiàng)目邁出了架設(shè)第一節(jié)引橋鋼梁的重要一步，大橋施工全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。時(shí)隔8個(gè)月，迎來了新的節(jié)點(diǎn)，一切都按照計(jì)劃有序進(jìn)行。接下來的工作將主要集中在橋面系和拱肋施工上，而拱肋的安裝高度位于橋面以上12.8米，從效果圖上看，主橋鋼拱橋設(shè)計(jì)造型形似“舵輪”，寓意著京津冀協(xié)同發(fā)展“揚(yáng)帆啟航”。

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作為京津冀交通一體化發(fā)展的重點(diǎn)工程，廠通路潮白河大橋的建設(shè)從城市副中心春明路至北京市界，再經(jīng)潮白河大橋與廠通路河北段相連，全長約7.9公里，含新建跨潮白河大橋1.6公里。

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其中，北京段長約1公里，河北段長約0.6公里。整座大橋由40個(gè)橋墩支撐，0號墩到26號墩在北京通州境內(nèi)，27號墩到39號墩在河北大廠回族自治縣境內(nèi)。

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這座大橋雙向6車道，按市政一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，項(xiàng)目于2022年12月9日正式開工建設(shè)。

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目前，潮白河大橋項(xiàng)目的主體工程已經(jīng)完成了80%，預(yù)計(jì)到8月底，主體工程將全部完成，而具備通車條件的時(shí)間預(yù)計(jì)在9月14日。

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這座潮白河大橋的建成通車，將不僅極大地改善通州與北三縣之間的交通狀況，也將為京津冀地區(qū)的交通一體化發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為更便捷的交通出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。