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筑招網(wǎng)資訊：2024年4月18日，中國能建葛洲壩二公司攻克了關(guān)鍵性技術(shù)難關(guān)，納赫高速公路控制性工程閔家溝特大橋的拱圈終于順利合龍，這標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入了拱上結(jié)構(gòu)施工階段，為納赫高速公路通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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閔家溝特大橋全長510米，造價(jià)高達(dá)1.25億，位于貴州省畢節(jié)市納雍縣至赫章縣高速公路建設(shè)中，是該項(xiàng)目中難度最高的控制性工程之一。由于所處地形險(xiǎn)峻、場(chǎng)地狹小、橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜等多重因素，這座特大橋的建設(shè)一直備受挑戰(zhàn)。

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為了應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，中國能建葛洲壩二公司采用了斜拉扣掛懸臂澆筑法進(jìn)行拱圈施工。在嚴(yán)格遵循橋梁建設(shè)相關(guān)要求的前提下，他們結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦蔚孛布暗刭|(zhì)結(jié)構(gòu)，選擇了“懸鏈線鋼筋砼箱型拱橋”的建筑方式，以最大程度地保證施工安全和質(zhì)量。

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為了確保工程的順利進(jìn)行，該公司在項(xiàng)目部設(shè)立了“信息化集控中心”和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控著整個(gè)施工過程。同時(shí)，他們?cè)谠牧习芽?、混凝土制備、澆筑溫度等方面精益求精，從?xì)節(jié)上保障了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

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納赫高速公路閔家溝特大橋的順利合龍，不僅為完善黔西北高速公路網(wǎng)的銜接和互聯(lián)互通提供了重要保障，也是我國工程建設(shè)領(lǐng)域攻堅(jiān)克難、勇攀高峰的又一佳話。這座橋的建成，將極大地改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。

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納赫高速閔家溝特大橋的合龍，是中國能建葛洲壩二公司團(tuán)隊(duì)多年來努力的成果的集中體現(xiàn)，也是中國工程建設(shè)的一個(gè)新的里程碑。未來，我們期待著這座橋的通車，為地區(qū)發(fā)展注入新的活力，為人民群眾帶來更多的便利和福祉。