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筑招網(wǎng)資訊：4月18日，明陽(yáng)集團(tuán)研發(fā)的全球最大單機(jī)容量漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“OceanX”完成繼浮式基礎(chǔ)下水后，正式進(jìn)入塔筒吊裝階段，這一里程碑事件標(biāo)志著全球首創(chuàng)的雙風(fēng)輪、單機(jī)容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)研制取得了重大進(jìn)展。

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塔筒作為風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵組成部分，與普通的“I”字型風(fēng)機(jī)不同，“OceanX”采用了全球首次的“V”字型塔架結(jié)構(gòu)。兩座塔筒共用一個(gè)漂浮式基座，呈現(xiàn)“V”字型排列，搭載兩臺(tái)明陽(yáng)MySE8.3-180超緊湊半直驅(qū)海上風(fēng)機(jī)，總?cè)萘窟_(dá)到16.6MW。作為全球最大的漂浮式風(fēng)電平臺(tái)，該平臺(tái)可適用于全球水深35米以上的廣泛海域。

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創(chuàng)新的長(zhǎng)橢圓型塔筒設(shè)計(jì)提升了風(fēng)電平臺(tái)的對(duì)風(fēng)效率。兩座塔筒采用長(zhǎng)橢圓型截面，使得塔筒的長(zhǎng)軸面受風(fēng)面積遠(yuǎn)大于短軸面，從而在風(fēng)向與風(fēng)電平臺(tái)夾角時(shí)，塔架受風(fēng)面積增大，提供額外的偏航動(dòng)力，使風(fēng)電平臺(tái)更快對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，提高風(fēng)能利用效率。在極端臺(tái)風(fēng)工況下，“OceanX”具備優(yōu)異的隨風(fēng)特性，能夠快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)偏航對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，大幅降低塔架和風(fēng)電平臺(tái)的極限載荷。

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塔筒內(nèi)部還將安裝電梯及階梯踏板兩用通道，確保工作人員上下主機(jī)的舒適度。

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此外，“OceanX”實(shí)現(xiàn)了跨學(xué)科的融合創(chuàng)新，巧妙地利用塔架系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)，將常用于橋梁的拉索系統(tǒng)應(yīng)用在“OceanX”上。拉索系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使塔架系統(tǒng)和浮式基礎(chǔ)形成張緊系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)載荷傳遞路徑，從而大幅降低了塔架結(jié)構(gòu)的重量，保證了塔架的輕量化設(shè)計(jì)。

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明陽(yáng)集團(tuán)表示，在塔筒吊裝完成后將繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)的安裝工作，計(jì)劃于今年上半年完成該風(fēng)電平臺(tái)的組裝。

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這一創(chuàng)舉源自2020年，明陽(yáng)集團(tuán)在德國(guó)Quarry湖試運(yùn)行了“OceanX”漂浮式風(fēng)電平臺(tái)1:10縮尺比樣機(jī)，并于同年在波羅的海完成了為期2個(gè)月的海上運(yùn)行，成功通過(guò)了極端環(huán)境考驗(yàn)，并獲得了權(quán)威機(jī)構(gòu)DNV簽發(fā)的可行性證書(shū)。

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明陽(yáng)集團(tuán)一直是全球清潔能源領(lǐng)域的創(chuàng)新推動(dòng)者和技術(shù)引領(lǐng)者，未來(lái)將繼續(xù)聚焦海洋能源技術(shù)突破，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新浪潮，為人類文明開(kāi)啟海洋新時(shí)代提供強(qiáng)有力的支持。