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湖南張官高速洞庭溪沅水特大橋邁向成功:官莊岸索塔下橫梁首次完成混凝土澆筑

    發(fā)布時(shí)間:2024-01-18   來源:筑招建筑人才網(wǎng)   瀏覽次數(shù):7176  
標(biāo)簽: 橋梁工程

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筑招網(wǎng)資訊:湖南省張官高速洞庭溪沅水特大橋近日迎來了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著該橋建設(shè)取得了重要進(jìn)展。在這一里程碑時(shí)刻,大橋官莊岸索塔下橫梁首次完成混凝土澆筑,使得索塔成功完成了“牽手”。

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這座橫梁起到了橫向連接塔肢的關(guān)鍵作用,主要用于承受橋面荷載,并確保兩側(cè)主塔受力穩(wěn)定,形象地被形容為“牽住了橋梁的牛鼻子”。官莊岸索塔下橫梁的規(guī)模宏大,長(zhǎng)28米,寬7米,高9米,底部呈圓弧形,內(nèi)腔室倒角眾多,高度變化大,鋼筋和預(yù)應(yīng)力布置密集,結(jié)構(gòu)尺寸控制十分困難。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),建設(shè)指揮部采用了“高空牛腿支架”和“塔梁異步”施工法,以提高施工效率、縮短工期并降低投入。

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在施工過程中,項(xiàng)目部結(jié)合BIM技術(shù)、大體積混凝土溫控、支架北斗監(jiān)測(cè)、桿件受力和變形數(shù)據(jù)采集等多種信息化手段,全天候、全自動(dòng)地監(jiān)測(cè)施工全過程,實(shí)現(xiàn)了“智慧建造”,為施工提供了強(qiáng)有力的保障。同時(shí),隔江呼應(yīng),張家界岸索塔下橫梁支架、模板、對(duì)拉桿的安裝也已接近尾聲,即將進(jìn)入混凝土澆筑階段。

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張官高速公路連接湖南省張家界市永定區(qū)和懷化市沅陵縣,起點(diǎn)位于張家界市區(qū)東側(cè)的洋池村,終點(diǎn)位于沅陵縣官莊鎮(zhèn)。全長(zhǎng)82.269公里的路線途經(jīng)張家界永定區(qū)、慈利縣和懷化市沅陵縣。作為湖南省“七縱七橫”高速公路網(wǎng)中第6縱的組成部分,張官高速公路將已建成和在建的高速公路連接成網(wǎng),顯著提高了湖南省高速路網(wǎng)的交通運(yùn)輸效率。

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這一重要項(xiàng)目的建設(shè)將有效改善“武陵山片區(qū)”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后的問題,推動(dòng)武陵山片區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鞏固提升脫貧成果,為地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。


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