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筑招網(wǎng)資訊：2023年12月28日下午，隨著桐廬舞象山路洋塘大橋主橋的最后一方混凝土順利澆筑完成，這座工程迎來了新的里程碑。此次合龍是繼11月22日富春江一橋左幅成功合龍后，桐廬舞象山路道路工程再次取得重要進(jìn)展，為項目建設(shè)吹響了加速推進(jìn)的“沖鋒號”。

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桐廬舞象山路道路工程南起春江路，北接208省道，全長約3.72公里，設(shè)計時速60公里。該工程由富春江一橋拆除重建、牛山塢隧道新建和洋塘大橋新建三個子項目組成。洋塘大橋橫跨分水江，全長607米，雙向6車道，主橋?yàn)楠?dú)塔雙索面斜拉橋。

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工程始于2021年3月，面臨著分水江水位波動大、施工難度大等挑戰(zhàn)。為解決深水卵石區(qū)域鋼棧橋、圍堰施工壓力差、內(nèi)傾索塔施工等技術(shù)難題，施工方通過反復(fù)模擬、方案比選，最終采用了索導(dǎo)管三維坐標(biāo)定位方法和“對稱拼裝、側(cè)向滑移、整體提升”的吊裝組合技術(shù)。這一技術(shù)創(chuàng)新有效提高了工程施工效率，同時規(guī)避了安全隱患。

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目前，橋梁樁基、橋墩、支架現(xiàn)澆梁和主橋連續(xù)梁施工已全部完成，預(yù)制T梁加工完成100%，架設(shè)已完成57%。洋塘大橋工區(qū)負(fù)責(zé)人袁鴻表示：“我們計劃在2024年7月完工，通車后將大大縮短洋塘、浮橋埠區(qū)塊與主城區(qū)的距離，有效緩解富春江二橋至分水江大橋沿線交通壓力，加快片區(qū)融入主城區(qū)的步伐?！边@一項目的成功將為當(dāng)?shù)亟煌òl(fā)展注入新的活力。