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筑招網(wǎng)資訊：根據(jù)申通地鐵集團(tuán)的消息，近日，17號(hào)線西延伸工程位于青浦西岑地區(qū)的在建工地上燈火通明，人頭攢動(dòng)。隨著最后一方混凝土成功澆筑到位，標(biāo)志著跨攔路港斜拉橋和跨越G50高速的兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)成功合龍，整個(gè)建設(shè)過(guò)程取得了順利的進(jìn)展。

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這次合龍的兩座節(jié)點(diǎn)橋在17號(hào)線西延伸工程中扮演著極為關(guān)鍵的角色，而工程的建設(shè)難度也相當(dāng)大。

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攔路港地處二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，同時(shí)屬于三級(jí)航道，日常通行流量較大。其中，跨攔路港的矮塔斜拉橋全橋總長(zhǎng)達(dá)到380米，主跨達(dá)到180米，成功地跨越了150米寬度的攔路港河道。這座橋是國(guó)內(nèi)軌道交通工程中同類型跨度最大的矮塔斜拉橋之一。而跨越G50高速的節(jié)點(diǎn)橋全橋總長(zhǎng)為261米，主跨達(dá)到111米，成功地橫跨了交通流量異常繁密的G50雙向6車(chē)道高速公路。

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考慮到跨越河道及高速公路的挑戰(zhàn)，17號(hào)線西延伸的建設(shè)團(tuán)隊(duì)在合龍段的施工中制定了一系列有針對(duì)性的措施，包括質(zhì)量、安全、機(jī)械材料及后勤保障等方面。這些措施的實(shí)施確保了兩座節(jié)點(diǎn)橋的“零誤差”合龍。值得一提的是，在整個(gè)施工期間，并未對(duì)河道通航及高速公路行車(chē)產(chǎn)生任何負(fù)面影響。

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這次成功合龍的里程碑事件不僅展現(xiàn)了工程團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水平，也為城市軌道交通的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。申通地鐵集團(tuán)在完成這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的同時(shí)，也展示了他們?cè)趶?fù)雜環(huán)境下的出色執(zhí)行力和卓越的工程管理水平。