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筑招網(wǎng)資訊：2023年11月16日下午1時(shí)50分，隨著最后一片重達(dá)140噸的T梁平穩(wěn)落下，國道522線平陸至曹川段米湯溝大橋的72片梁板全部架設(shè)完成。橋面成功貫通，為后續(xù)施工作業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)保障，同時(shí)為順利完成橋面鋪裝任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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該大橋重建工程由山西省公路局運(yùn)城分局承建，于今年3月正式開工。在省交通廳和省公路局的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，一線建設(shè)者們夜以繼日地努力奮斗，嶄新的大橋橫跨東西兩岸，如臥波長虹般壯美。橋墩整齊有序，橋面平坦筆直，與周邊碧波蕩漾的水域和雄偉的三門峽大壩相得益彰，共同構(gòu)成了一幅壯觀的畫卷。

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米湯溝大橋工程總長1.209公里，主橋跨徑達(dá)到488米，總投資為6579萬元。設(shè)計(jì)采用了二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)，橋梁寬度為12米，上部結(jié)構(gòu)采用12跨40米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T梁。橋臺(tái)下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)接蓋梁，橋墩下部結(jié)構(gòu)為水下鉆孔灌注群樁承臺(tái)，墩身采用圓樁式和薄壁式，接蓋梁完成了各個(gè)工程節(jié)點(diǎn)。

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由于大橋地基建在復(fù)雜的軟泥沼和硬礫巖的交錯(cuò)地質(zhì)中，施工難度較大。建設(shè)者們克服了黃河汛期調(diào)洪調(diào)沙、黃河邊深基坑承臺(tái)、深水區(qū)高墩上架梁等重重困難，通過精細(xì)管控和科學(xué)施工，致力于打造人與自然和諧共生的“百年品質(zhì)大橋”。

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米湯溝大橋工程是山西省2023年度的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，建成后將顯著改善區(qū)域路網(wǎng)狀況，推動(dòng)平陸縣經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和黃河旅游資源開發(fā)。同時(shí)，該大橋?qū)τ诩訌?qiáng)黃河流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)、服務(wù)“三農(nóng)”、助力鄉(xiāng)村振興，以及推進(jìn)我國建設(shè)和交通強(qiáng)國建設(shè)具有重要意義。