1，全長(zhǎng)5.5公里！廣元市境內(nèi)最長(zhǎng)隧道——廣平高速青溪隧道貫通

1月17日，記者從廣元市青川縣廣平高速指揮部獲悉，日前由新疆北新路橋集團(tuán)股份有限公司TJ10合同段承建的廣平高速青溪特長(zhǎng)隧道順利貫通，自此，廣平高速青川段13座隧道全部貫通。

四川在線記者從廣元市交通局獲悉，青溪隧道也是目前廣元市境內(nèi)最長(zhǎng)的隧道。據(jù)了解，青溪隧道為分離式雙線隧道，全長(zhǎng)5520.5米，單洞寬10.25米，洞高5米，為越嶺特長(zhǎng)隧道。

青溪隧道是典型軟弱圍巖隧道，多次穿越淺埋破碎斷層帶，穩(wěn)定性差且變化快，施工難度大。開工以來，廣平TJ10合同段建設(shè)者精心組織、科學(xué)施工，遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、快支護(hù)、勤監(jiān)測(cè)”原則，克服隧址區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜多變、穿越破碎斷層帶、滲水嚴(yán)重等隧道掘進(jìn)困難，采取“長(zhǎng)隧短打”的施工組織方式，共8個(gè)工作面組織施工，正洞開挖單口月掘進(jìn)高達(dá)120米，確保了隧道順利貫通。

據(jù)了解，廣平高速全長(zhǎng)90公里，其中青川境內(nèi)70公里，青川段共有隧道13座，其中短隧道1座、長(zhǎng)隧道9座、特長(zhǎng)隧道3座，橋隧比高達(dá)72%。廣平高速穿越青川腹心地帶，建成后，將青川縣境內(nèi)的唐家河、東陽(yáng)溝、白龍湖等大山大水、古城古道連城一線，大大縮短青川與各省、市、縣的空間距離和心里距離，徹底解決制約青川旅游發(fā)展的進(jìn)入問題。

2，巴平高速首座長(zhǎng)隧道全幅貫通

1月17日，巴平高速首座長(zhǎng)隧道（達(dá)洪江2號(hào)隧道）全幅貫通，是發(fā)揚(yáng)“早抓快干一季度，穩(wěn)中求進(jìn)開好局”精神的生動(dòng)實(shí)踐，吹響了2022年實(shí)現(xiàn)全線隧道工程大貫通的決勝“沖鋒號(hào)”。

據(jù)介紹，達(dá)洪江2號(hào)隧道為雙洞分離式六車道長(zhǎng)隧道，位于平果市榜圩鎮(zhèn)布舊屯，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1432m，最大埋深約187.2m。隧道內(nèi)巖性以泥巖、砂巖為主，含鈣質(zhì)及少量炭質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間暴露后易失水開裂，強(qiáng)度降低，根據(jù)相關(guān)工程實(shí)例，容易出現(xiàn)冒頂坍塌的地質(zhì)災(zāi)害，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

面對(duì)山區(qū)施工便道崎嶇、進(jìn)洞建設(shè)條件艱苦、前期勞務(wù)人員流動(dòng)性大、夏季高溫施工風(fēng)險(xiǎn)高、雨季降水量大、限電斷電頻發(fā)和原材料價(jià)格上漲等種種不利因素，巴平高速參建人員勠力同心、攻堅(jiān)克難，在管理方法和技術(shù)措施上不斷推陳出新。管理上，總結(jié)以往工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)做法，結(jié)合項(xiàng)目三車道大斷面隧道的特點(diǎn)，提出了隧道“28項(xiàng)條件準(zhǔn)入”進(jìn)洞、出洞（貫通）前置條件審批制、仰拱施工監(jiān)理全過程旁站等管理方法，并特聘行業(yè)知名專家成立大斷面隧道施工專家指導(dǎo)組，為隧道全過程施工問診把脈，同時(shí)動(dòng)態(tài)化制定了季度節(jié)點(diǎn)、亮點(diǎn)目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)方案激勵(lì)參建單位有序推進(jìn)。技術(shù)上，巴平高速開拓創(chuàng)新，推出并嚴(yán)格落實(shí)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)“雙雙印證”、監(jiān)控量測(cè)“必測(cè)加選測(cè)”等先進(jìn)施工理念。在傳統(tǒng)“隧道九臺(tái)套”基礎(chǔ)之上，結(jié)合三車道大斷面隧道特點(diǎn)，進(jìn)一步將這一概念拓展至“十一臺(tái)套”，引入了套拱鋼模板臺(tái)車、低合金面板二襯臺(tái)車等先進(jìn)設(shè)備，充分貫徹了“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無人”的理念。

巴平高速作為典型的山區(qū)高速公路，全線共設(shè)置隧道12座，里程約22公里，占路線總里程約占29.3%，參建人員達(dá)7118人。穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，目前，隧道掘進(jìn)完成率達(dá)71%，已有3座短隧道貫通，工程實(shí)體品質(zhì)優(yōu)良，科技創(chuàng)新與微改造亮點(diǎn)紛呈，施工至今未發(fā)生安全責(zé)任事故。預(yù)計(jì)2022年年中，巴平高速全線隧道將實(shí)現(xiàn)大貫通。

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