(第九屆)國際橋梁和隧道技術(shù)大會(huì)(以下簡稱IBTC橋隧道大會(huì))在廣州隆重召開。IBTC國際橋梁和隧道技術(shù)大會(huì)是中國乃至國際范圍內(nèi)反映重大工程建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新的重要交流平臺(tái)，本次大會(huì)以創(chuàng)新領(lǐng)先，建設(shè)并重為主題，深入關(guān)注深中通道、廣東港澳大灣區(qū)珠江口通道、川藏鐵路、上海蘇通長江橋、黃茅海橋等一系列重大工程建設(shè)。在為期三天的會(huì)議上，來自中國、美國、日本、奧地利、比利時(shí)、荷蘭、丹麥等7個(gè)國家的10多名國內(nèi)外院士、數(shù)百名頂級(jí)專家出席了這次大會(huì)，大會(huì)安排了院士報(bào)告、主旨報(bào)告和專題報(bào)告70多次，60多家企業(yè)事業(yè)單位橋梁隧道領(lǐng)域的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料在會(huì)議期間同時(shí)展出。另外，大會(huì)還安排了深中通道和廣州地鐵建設(shè)項(xiàng)目的參觀考察活動(dòng)。中國許多重點(diǎn)大學(xué)、行業(yè)學(xué)會(huì)、各地設(shè)計(jì)、施工、管理等300多家企業(yè)代表參加會(huì)議，在線直播觀眾人數(shù)超過7萬人。

2020(第九屆)國際橋梁和隧道技術(shù)大會(huì)在廣州隆重召開。

本次大會(huì)由中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部、中國土木工程學(xué)會(huì)、上海市科技協(xié)會(huì)和廣東省科技協(xié)會(huì)指導(dǎo)，由上海市土木工程學(xué)會(huì)、同濟(jì)大學(xué)、中國土木工程學(xué)會(huì)市政工程分會(huì)、上海市工程建設(shè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)、廣東省道路學(xué)會(huì)、廣東省土木工程學(xué)會(huì)、江蘇省土木工程學(xué)會(huì)等部門聯(lián)合主辦，由廣州地鐵集團(tuán)有限公司、深中通道管理中心等27家部門協(xié)作，由廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院株式會(huì)社和上海聞鼎信息科技有限公司承辦，由廣州地鐵集團(tuán)有限公司承辦。

關(guān)注重大工程，聚集國內(nèi)外一流院士專家。

9月23日，國內(nèi)外院士杜彥良、張喜剛、鄧文中、王景全、繆昌文、紐約新強(qiáng)、鄭健龍、馮夏庭、HerbertMang、Luctaerwe、吳智深、蔣宇靜、鄧洪等在線出席大會(huì)。大會(huì)開幕式由上海市土木工程學(xué)會(huì)副董事長兼秘書長葉國強(qiáng)主持。大會(huì)主席杜彥良院士、廣州市人民政府副秘書長楊偉強(qiáng)、中國工程院三局一級(jí)巡視員安耀輝、廣州地鐵集團(tuán)有限公司董事長丁建隆出席大會(huì)并作致辭。

IBTC橋隧大會(huì)始終秉承“緊跟國家戰(zhàn)略和重大橋隧工程，推動(dòng)體系創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步”的宗旨，充分展示橋隧領(lǐng)域重大工程成就與技術(shù)創(chuàng)新成果。當(dāng)天，大會(huì)共安排了25場主旨報(bào)告。在技術(shù)創(chuàng)新方面，繆昌文、LucTaerwe、紐約新強(qiáng)、吳智深四位院士分別報(bào)告了橋梁混凝土、大型通航隧道、橋梁隧道結(jié)構(gòu)災(zāi)后韌性提高等重要技術(shù)，HerbertMang院士介紹了港珠澳大橋的建設(shè)。國際橋梁協(xié)會(huì)主席葛耀君、國際隧道協(xié)會(huì)主席嚴(yán)金秀分別介紹了當(dāng)前國際橋梁和隧道工程技術(shù)的最新進(jìn)展，張頂立、何川、周建庭、陳正等重點(diǎn)高中專家分別在各領(lǐng)域展示了學(xué)術(shù)尖端的最新理論研究成果，高宗馀、王雙杰、周良等全國工程調(diào)查設(shè)計(jì)師討論了高鐵橋梁、青藏高速公路橋梁、工業(yè)橋梁等建設(shè)問題。此外，廣東、上海、江蘇等多地企事業(yè)專家代表珠維彬、陳偉樂、王新、蔣振雄、洪開榮、吳明遠(yuǎn)、李一勇、農(nóng)興中、李軍堂、陳鴻、崔玉萍等都帶來了精彩的報(bào)告，集中展示了各地區(qū)現(xiàn)階段重大工程建設(shè)情況。

倡導(dǎo)建設(shè)并重，協(xié)商智能建設(shè)新發(fā)展。

經(jīng)過多年的超越，中國橋梁隧道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)處于全球領(lǐng)先水平，圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，瞄準(zhǔn)未來信息技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)和前沿，加快自主創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)型應(yīng)用，是當(dāng)前階段面臨的重要課題，從建設(shè)為主到建設(shè)為主，以建設(shè)為主的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為全行業(yè)的共識(shí)。9月24日，大會(huì)共安排了中鐵、中交、廣州地鐵、深圳大學(xué)、東南大學(xué)、廣西大學(xué)、重慶交通大學(xué)、深中通道管理中心、隧道通道管理中心、隧道株式會(huì)社等企業(yè)事業(yè)單位、重點(diǎn)高中專家全面關(guān)注橋梁隧道工程建設(shè)和智能管理，具體工程案例

會(huì)議形式多樣，構(gòu)建橋隧全產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺(tái)。

大會(huì)不僅設(shè)置了一個(gè)主論壇和四個(gè)主題論壇，還設(shè)置了參觀、展覽和論文募集活動(dòng)。9月25日，參加者分別參觀了深中通道項(xiàng)目智能梁場和廣州地鐵部分建設(shè)項(xiàng)目。深中通道是連接廣東省深圳市、廣州南沙、中山市的通道，是世界上巨大的橋、島、隧道、水下交流集群工程。廣州地鐵十一線云臺(tái)花園站后礦山法暗挖隧道施工法采用管幕支護(hù)法，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。另外，60多家企事業(yè)單位橋隧領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料在會(huì)議期間同步展出。本屆大會(huì)還征集了多篇優(yōu)秀論文，促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展、學(xué)術(shù)交流、成果分享。

本次大會(huì)內(nèi)容非常豐富，參加代表范圍廣泛，3天的會(huì)議內(nèi)容不僅充分表現(xiàn)了近年來橋梁隧道建設(shè)領(lǐng)域取得的輝煌成果，還結(jié)合一系列重大工程案例，探討了未來行業(yè)規(guī)劃建設(shè)、智能運(yùn)輸、安全保障等問題和挑戰(zhàn)，極大地鼓勵(lì)了行業(yè)在我國新冠疫情取得偉大勝利后的再生產(chǎn)熱情。因此，本次大會(huì)的成功召開對(duì)加快橋隧領(lǐng)域理論創(chuàng)新、技術(shù)突破、拓寬國際視野、凝聚全行業(yè)工程建設(shè)者和科學(xué)家，全面推進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高質(zhì)量快速發(fā)展具有重大意義。