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世界上超級(jí)工程排行榜！隨著人類文明的發(fā)展，人們可以建造各種所謂的“人造系統(tǒng)”（如建筑、船舶、鐵路工程、海上工程、地下工程、飛機(jī)等），因此工程的概念應(yīng)運(yùn)而生。成。并逐漸發(fā)展成為一門獨(dú)立的學(xué)科和技能。那么世界上有哪些項(xiàng)目呢？世界上已經(jīng)建成的超級(jí)工程有哪些？本文統(tǒng)計(jì)了國(guó)際空間站、南水北調(diào)、五縱七視國(guó)家干線等世界十大超級(jí)工程。

七，港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國(guó)連接香港、珠海和澳門的橋梁和隧道工程。它位于中國(guó)廣東省靈頂洋地區(qū)。是珠三角地區(qū)環(huán)城高速公路南環(huán)段。2009年12月15日，港珠澳大橋開工建設(shè)；2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程竣工；2018年2月6日，港珠澳大橋主體工程于同年9月28日竣工驗(yàn)收?；浉郯穆?lián)合試運(yùn)營(yíng)即日起開展。港珠澳大橋東起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島，西跨嶺頂洋海域，連接珠海和澳門人工島，止于珠海虹灣；橋隧全長(zhǎng)55公里，其中主橋29.6公里，香港口岸至珠澳口岸41.6公里；橋面為雙向六車道公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；項(xiàng)目總投資1269億元。

六，大人工河項(xiàng)目

利比亞南部沙漠地區(qū)地下淡水資源豐富，儲(chǔ)量相當(dāng)于尼羅河200年的總流量。為解決人口飲水和工農(nóng)業(yè)用水問題，發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)糧食自給，利比亞領(lǐng)導(dǎo)人卡扎菲決定開采地下水，并計(jì)劃投資250億美元興建大型人工河工程。該項(xiàng)目的主要任務(wù)是抽吸撒哈拉沙漠的地下淡水，然后用一條全長(zhǎng)4000公里、直徑4米的巨型鋼筋混凝土管道將其輸送到全國(guó)各地。該工程是當(dāng)今世界最大的水利工程，被譽(yù)為世界第八大奇跡。

五，圣哥達(dá)鐵路隧道

圣哥達(dá)基線隧道也譯為圣哥達(dá)基線隧道。它是穿越圣哥達(dá)山口（GotthardPass）的路線（隧道），是歐洲南北軸線上穿越阿爾卑斯山最重要的通道之一。建設(shè)耗時(shí)17年，耗資120億瑞士法郎（約110億歐元）。它長(zhǎng)約35英里（約57公里），穿過瑞士阿爾卑斯山的底部，距地面8,000英尺（約2438.4米）。它超過了日本的青函隧道（全長(zhǎng)約53.9公里），成為世界上最長(zhǎng)、最深的隧道（包括鐵路隧道和公路隧道）。這一工程奇跡被視為歐洲統(tǒng)一的象征。2015年10月1日，隧道開始試運(yùn)營(yíng)。2016年6月1日正式通車。2016年下半年，該隧道將開始試乘客車。2016年12月11日，蘇黎世至盧加諾客運(yùn)列車正式商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

四，南水北調(diào)工程

“南水北調(diào)工程”即“南水北調(diào)工程”。是中華人民共和國(guó)的戰(zhàn)略工程。分為東、中、西三條路線。有河南、河北、北京、天津四個(gè)?。ㄊ校Ｄ纤闭{(diào)工程規(guī)劃面積涉及人口4.38億人，調(diào)水規(guī)模448億立方米。項(xiàng)目規(guī)劃的東、中、西干線總長(zhǎng)4350公里。

三，巴拿馬運(yùn)河

巴拿馬運(yùn)河（英語：PanamaCanal；西班牙語：CanaldePanama）位于中美洲國(guó)家巴拿馬。它橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋。是重要的航道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一?！巴ㄍ澜绲臉蛄骸薄０湍民R運(yùn)河由美國(guó)修建，1914年通航，現(xiàn)歸巴拿馬共和國(guó)所有和管理，是一條水閘運(yùn)河。從海岸線一側(cè)到另一側(cè)的海岸線為長(zhǎng)約65公里（40英里），從加勒比海深海到太平洋深水約82公里（50英里），寬304米，最窄處152米。6月26日2016年，巴拿馬運(yùn)河拓寬工程舉行開工儀式。

二，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距離市中心25公里，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、世界超大型機(jī)場(chǎng)。2016年，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量9439.35萬人次，同比增長(zhǎng)5%；貨郵吞吐量194.32萬噸，同比增長(zhǎng)2.8%；起降架次60.6萬架次，同比增長(zhǎng)2.7%；分別位居中國(guó)第1、第2、第1位。

一，國(guó)際空間站

國(guó)際空間站是由六大國(guó)際航天機(jī)構(gòu)共同推動(dòng)的國(guó)際合作項(xiàng)目。這六個(gè)航天機(jī)構(gòu)是美國(guó)國(guó)家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)、加拿大國(guó)家航天局和巴西航天局。共有16個(gè)國(guó)家或地區(qū)組織參與該計(jì)劃。美國(guó)、俄羅斯和其他四個(gè)重要成員是歐空局、日本、加拿大和巴西。參與國(guó)際空間站計(jì)劃的歐空局成員國(guó)有：比利時(shí)、丹麥、法國(guó)、德國(guó)、意大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國(guó)，其中英國(guó)參與了該計(jì)劃之后開始了。初期成本超過600億美元。按照目前的擴(kuò)張進(jìn)度，可能會(huì)超過1萬億美元。然而，中國(guó)的進(jìn)入被美國(guó)單方面拒絕，中國(guó)制造了自己的空間站。