天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路項(xiàng)目近日完成投資人招投標(biāo)工作。10月8日，成都市人民政府、眉山市人民政府、樂山市人民政府聯(lián)合發(fā)出中標(biāo)通知書，確定由蜀道集團(tuán)旗下川高公司作為牽頭人與四川省交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司、成都交通投資集團(tuán)有限公司、中鐵十七局集團(tuán)有限公司、中鐵二十四局集團(tuán)有限公司組成的聯(lián)合體，中標(biāo)天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路項(xiàng)目。

天眉樂高速推薦線K+D1線起于天府新區(qū)正興鎮(zhèn)G108，在正興鎮(zhèn)火石巖村與G108設(shè)置正興樞紐互通，隨后向南布線，于煎茶互通以西約3km處設(shè)置永安樞紐互通上跨成都第二繞城高速，經(jīng)龍巖寺水庫東側(cè)，于紅衛(wèi)村設(shè)置黃龍溪互通，隨后上跨籍黃路、鹿溪河，繼續(xù)向西南布線，在水源村設(shè)置視高樞紐互通上跨環(huán)天府新區(qū)快速路（在建），在興盛鎮(zhèn)西側(cè)上跨視青路，在七倉村設(shè)置彭祖山互通與視青路轉(zhuǎn)換。隨后繼續(xù)向西南布線，在K24+700附近設(shè)置眉山服務(wù)區(qū)，隨后在黃豐鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)西側(cè)邊緣0.3km繞行而過，在黃豐鎮(zhèn)大田壩附近上跨SA3成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速并設(shè)置黃豐樞紐互通，隨后繼續(xù)向西南方向沿地形布線，經(jīng)土地鄉(xiāng)規(guī)劃東側(cè)，在桐籽塘附近設(shè)置東坡土地互通上跨天府大道眉山段（在建），而后繼續(xù)向南延伸，在岷東新區(qū)規(guī)劃東側(cè)設(shè)置岷東互通上跨岷黑快速路，而后繼續(xù)向東南延伸在中桂村附近設(shè)置東坡崇禮互通與G351交通轉(zhuǎn)換。路線繼續(xù)向南延伸，在遂資眉高速眉山服務(wù)區(qū)以東約2.3公里處布設(shè)金花樞紐互通上跨遂資眉高速，而后繼續(xù)向西南沿地形布線，在原柳圣鄉(xiāng)西側(cè)圣母廟附近設(shè)置東坡復(fù)興互通與永古路相連，而后經(jīng)黃家沖在長田坎附近布設(shè)青神高臺互通式立體交叉，而后繼續(xù)向南跨越粵江河，在K67+750處設(shè)置青神服務(wù)區(qū)，于象鼻寺設(shè)置虎渡溪岷江特大橋跨越岷江后進(jìn)入青神縣南部，于D1K73+760設(shè)置青神南城互通，于D1K74+700上跨思蒙河，之后路線經(jīng)過瑞峰鎮(zhèn)北側(cè)的大林村、西側(cè)的青杠坪村，于羅壩村設(shè)置青神漢陽岷江特大橋跨越岷江，之后于易家灣設(shè)置青神漢陽互通，然后路線向東南方向前進(jìn)，經(jīng)過方彎村、板橋村、花臺村，止于牟子鎮(zhèn)強(qiáng)華村接樂山繞城高速。

推薦路線方案主線全長約94.123km，其中成都境內(nèi)約15.3km，眉山境內(nèi)約69km，樂山境內(nèi)約9.823km，項(xiàng)目總投資規(guī)模約305.4648億元。

項(xiàng)目主線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h，采用雙向8車道+6車道+8車道，路基寬度34.5m/42m。眉山連接線設(shè)計(jì)時速80公里/小時，按雙向6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)修建;彭山連接線設(shè)計(jì)時速60公里/小時，按雙向6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)修建。

項(xiàng)目建設(shè)期預(yù)計(jì)為4年。項(xiàng)目收費(fèi)期最長不得超過30年。

天眉樂高速是適應(yīng)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局發(fā)展需要，強(qiáng)化成都主干引領(lǐng)作用，提升南向運(yùn)輸通道能力，支持成眉同城化和成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化發(fā)展的重要通道。建成后，天眉樂高速將串聯(lián)成都第二繞城高速、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速、遂資眉高速、樂山繞城高速、樂資高速連通，進(jìn)而連接樂西高速，形成連通成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的的南北向大通道。