從交通基建類型來看，公路是投資力度最大的，而農(nóng)村公路投資被多個省份列入重點。按照地區(qū)來看，浙江省當前在交通建設(shè)投資中排第一，但處于西南的四川、貴州和云南的交通建設(shè)投資量也很大?；A(chǔ)設(shè)施補短板加快推進需要充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵性作用，而交通基建投資仍是現(xiàn)階段的投資重點。早在2018年12月26日，2019年全國交通運輸工作會議召開，會議中肯定了2018年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成績：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模保持高位運行，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得明顯成效

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寧夏自治區(qū)

2019年全區(qū)交通運輸主要預(yù)期目標為：

完成公路水路固定資產(chǎn)投資120億元以上

新增高速公路110公里，

升級改造普通國省干線公路195公里

新改建農(nóng)村公路900公里以上。

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內(nèi)蒙古自治區(qū)

計劃完成公路水路交通運輸固定資產(chǎn)投資 400 億元以上

公路建設(shè)規(guī)模1.5 萬公里，新改建農(nóng)村牧區(qū)公路 5000 公里

新增通硬化路撤并建制村 200 個

干線公路優(yōu)良率提高至 72.8%，高速和干線公路超限率分別控制在 2%和 4%以內(nèi)，運輸服務(wù)保障水平進一步提升。

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新疆自治區(qū)

2019年全區(qū)交通運輸?shù)念A(yù)期目標是力爭完成交通運輸固定資產(chǎn)投資526.33億元，其中廳本級完成388.11億元。

新改建國省干線841公里，新增高速公路434公里、達到5234公里，新增通高速（一級）公路縣城6個、占比達到74%。

新改建農(nóng)村公路12000公里，完成全疆最后1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、77個建制村通硬化路建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村通硬化路100%。

實現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車100%。

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廣西自治區(qū)

2019 年廣西省確保全年交通固定資產(chǎn)投資突破 1100 億元。

開工建設(shè)欽州至北海改擴建、賀州至巴馬（象州至來賓段）等 8 條、約 550 公里高速公路

續(xù)建 26 條高速公路

推進欽州東航道擴建二期工程、貴陽至南寧高鐵、南寧國際空港綜合交通樞紐等鐵路、公路、水運、機場相關(guān)重大項目建設(shè)

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西藏自治區(qū)

2019?年，西藏自治區(qū)力爭落實中央投資?270?億元，完成公路交通固定資產(chǎn)投資548億元。全區(qū)公路通車總里程達?10?萬公里。實現(xiàn)?74?個縣全部通油路，697?個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和5467?個建制村全部通公路。
新改建國省干線公路?1641?公里、農(nóng)村公路?4500?公里
新改建危橋?123座/7134?延米
實施?7882?公里隱患路段的生命安全防護工程

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